2020-03-11 08:57:42 北京商报 作者： 钱瑜 刘晓梦 3月10日，比亚迪发布公告显示，根据西安市财政局《关于拨付2019年新能源汽车补贴(预拨比亚迪
近几年中国乃至于全球新能源的事业发展得非常快，我们越来越强烈感觉到国外的一些新能源的产业老牌的汽车厂商进入新能源的压力。首先我们与国外汽车产业品牌建设差距上是不可避免的，这是我们很难回避的问题。
2021年，新能源汽车与传统燃油车市场走势形成强烈反差，并对传统燃油车市场形成替代效应，拉动汽车行业加速向新能源转型的步伐。数据显示，2021年前11月，国内新能源汽车销量为299万辆。
双碳目标下，作为碳排大户的交通行业正在加速迈向零碳绿色未来。数据显示，2022年全国新注册登记新能源汽车为535万辆，市场占有率达到23％，同比2021年增加240万辆，大幅增长81.48％。
方案指出，大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。提升铁路系统电气化水平。
大河报·豫视频记者了解到，数据显示，11 月，新能源汽车产销分别完成 76.8 万辆和 78.6 万辆，同比分别增长 65.6% 和 72.3%，市场占有率达到 33.8%。
如今，柳州作为汽车城的成就，已经为世人所熟知；但鲜为人知且需要去深入探寻的是，柳州汽车产业一路走来，有的不仅仅是辉煌和荣耀，更是一次次挑战和危机中的坚持、抉择和担当：——上世纪50年代至60年代，柳州汽车工业在一片空白中起步
从盘面来看，最近白酒板块、新能源汽车板块是表现最强的两个板块，这两板块也是我反复给大家推荐的，我认为白酒是消费股里面业绩增长最确定的，新能源汽车又是新能源行业里面既有消费成分又有科技成分的一个方向，因此也是大家可以重点关注的
许多机构分析师也指出，作为新能源汽车的“龙头”，比亚迪前景被看好，不能因为股东的减持而过于担忧。老李觉得，巴菲特的减持短期内可能会影响市场的情绪，但企业的前景最终还是看业绩。
2020-12-04 10:33:09 新浪财经综合市场研究机构IDC周四表示，受政策推动等因素的影响，中国新能源汽车市场将在未来5年迎来强劲增长，2020年至2025年的年均复合增长率(CAGR
当前，我国高端装备制造业发展还存在一些短板和弱项，实现高端装备自主可控，既是产业发展的需要，也是构建全球竞争力的必要之举。 我国高端装备制造业已形成环渤海、长三角、珠三角和中西部等多个产业集聚区。
叠加目前汽车整体消费环境依然尚未走出低迷，对于2020年新能源汽车的走势，市场观点不一。中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光向经济观察网记者指出了新能源汽车市场面临的现实难题。
产能瓶颈限产、减产、停产是今年汽车新闻当中的常见关键词，芯片、雷达等关键零部件短缺导致了全球性的汽车减产，大众、丰田等汽车巨头都因此损失惨重。新能源车厂商也未能幸免。
汽车产业一直是印尼经济重要支柱。早在1927年，随着美国通用汽车公司在印尼建立汽车装配厂，印尼的汽车工业便正式起步。从产业基础角度看，印尼在亚洲可谓捷足先登。
时任自治区主要领导指出。自治区要求，柳州要以国际一流、世界先进的标准，举全市之力，建设广西柳州汽车城，打造集研发、制造、贸易于一体的现代化汽车产业综合基地，做大做强做优汽车产业这个柳州最大的支柱产业。
“2023年’桂惠贷’新产品什么时候开始申报，贴息可以重复申请吗？”、“票据贴现的使用范围能否根据目前市场发展和企业情况作出适当的政策调整呢”、“我们公司抵押物不足，如何申请专精特新信用贷款产品呢？”
9月4日，我中心与柳江区经济开发区管理委员会在柳江区新兴工业园服务站联合举办柳江区中小企业6S目视化卓越现场管理培训，60多名企业人员参加了此次培训。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
