另一方面，吉利推出的电动车品牌较多，主打产品几何却销量惨淡，吉利的新能源汽车发展明显乏力，信用评级负面、负债累累，国产汽车之光为何沦落至此?曾经的国产自主第一品牌吉利究竟如何破局?
这一刻，记者见证了五菱全球银标首款新车Victory从生产线上驶出，跨出了品牌向上破局的“一小步”，并走向全球的“关键步”。市场格局多变，叠加疫情冲击，柳州汽车产业有太多的故事和反转。
，比如进一步加大对民营企业信贷支持力度，对新能源汽车、商用车等行业新增的产能，要求在符合市场准入要求的条件下，公平给予资质、认证认可，不得额外设置前置条件等。
本次活动通过发挥东风柳汽的引领作用，帮助提升产业链上的中小企业的综合管理能力，促进大中小企业融通发展，为新能源汽车产业强链延链补链赋能。
从最早的“绿牌”鲜有人问津，到如今的频频占据C位，新能源汽车迎来了高光时刻。不过，放眼未来，我国的新能源汽车产业，仍有很多短板需要补齐，人才缺乏就是其中之一。
2019-12-30 08:09:46 中国新闻网 作者： 杜潇潇 昆明市财政局、市发改委近日联合下发新能源汽车充电基础设施奖补通知，兑现奖补金额达2千余万元(人民币
2019-11-01 09:27:57 彭博新能源财经 作者： BNEF 北极星储能网讯:新能源汽车(NEV)双积分是中国新能源汽车市场后补贴时代的重要政策工具。
在上游和下游产业格局相对明朗的背景下，中游电池片环节的技术仍在不断迭代，新技术和新势力涌现，竞争充满活力，电池技术走向也决定了光伏行业未来的广度和深度。光伏行业的焦点，正在从“硅料”转向“电池”。
（湖北日报全媒记者李溪摄）武汉街头，新能源电动车越来越多。这得益于充电桩建设的提速。2018年8月，武汉市成立停车场及新能源汽车配套设施建设工作领导小组和指挥部，全面推进城市停车场及充电桩建设工作。
这是全国首次800千伏特高压线路连续两次跨越1000千伏特高压并行线路施工。本次跨越由国网陕西省电力公司建管，陕西送变电工程有限公司负责施工。
“大势所趋，可你为什么不选择新能源汽车？”能源绿色化是全球坚定意志，以电池取代燃油发动机成为主要驱动力，将改写100多年来汽车产品的核心竞争力。
所以，发展新能源车是我国汽车工业实现弯道超车的大好机会。因此，我国需要抓住历史机遇，通过新能源车来完成对当今汽车强国的超越。但今年国庆假期发生在广东的这起堵车事件却把新能源车的尴尬暴露无遗。
“低补贴时代”来临车企门店密集促销造势在北京某新能源车的4S店，许女士一家利用双休日来看车。许女士目前开的是只有180公里续航里程的小型轿车，近期想置换一辆续航里程更高的SUV。
2020-12-15 09:47:45 财华社交银国际发布报告，我国新能源汽车的15年发展计划，目标是到2025年提升新能源汽车在新车总销量中的比例到20%，并要求进一步加强新能源汽车的充电和换电基础设施和服务
直面未来挑战试错前行中国新能源车在泰国取得的销售成绩固然可喜，但对于当下和未来的挑战，也是中国车企“出海”所必经的风浪。在张震看来，和欧美日韩车企相比，中国新能源车企的全球化尚处于学习阶段。
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