随着客户推出新车型，原材料成本上升导致电池价格上涨，以及与通用汽车的电池合资企业的首家电池厂投产，该公司对下半年的销售额寄予厚望。
在国家政策、技术、消费者认可度提升的助推下，我国新能源汽车迎来蓬勃发展的阶段，然而不久前，新能源汽车涨价的消息却悄然出现，一家又一家新能源汽车造车巨头官宣涨价或者变现微调，不禁让人产生疑问，为何短时间内新能源汽车集体涨价
多晶硅供应吃紧，台湾地区多家光伏厂将涨价。联合再生表示，目前新合约全面涨价，涨幅据不同客户而定;旧合约若是属于长期供货，若原料市场波动过大，可机动性调整价格。元晶、茂迪等公司也表示，下半年势必再涨价。
受“风电下乡”计划影响，9月13日起，风电板块股价拉升，当日锐新科技、豫能控股等多只风电概念股触及涨停，风电板块资金流入达786.10亿元。
硅料价格涨势如虹!去年11月创下的27.5万元/吨历史高价在近期被打破。硅业分会今日发布的多晶硅价格信息显示，三类硅料成交价持续上涨均突破28万元/吨大关。
于是，今年三季度开始，光伏组件需求旺盛，作为组件辅材的光伏玻璃不断涨价。目前，其价格与今年二季度相比几乎翻了一番，远超历史最高价位。今年6月，光伏玻璃市场均价为25元/平方米左右。
某款新能源热销车型，因为高涨的成本压力，已出现价格倒挂的现象，每卖出一台车亏损一万元左右。新能源汽车的核心部件是动力电池，电池占了新能源整车成本的大头，原材料碳酸锂又是电池的主要成分。
据专业机构测算，以江苏海域30万千瓦项目计，假如享受不到0.85元的补贴电价，每年将减收逾4亿元。一旦成真，很多项目能否实现预期收益率，甚至能否生存都将成为问题。
2021年初至今，由上游原材料环节掀起的“涨价风暴”至今未停，“一周一涨价”几乎成为硅料环节常规操作，虽然经历过短暂的下调和盘整，但涨价幅度依然惊人，以目前267元/kg价格计算，较今年年初的84元/kg
目前，国家政策目标还是，引导资本市值中长期健康发展，昨天易G讲话:不会过早的退出支持政策”，基本上已缓解了马骏的收紧的预期。
根据三家“造车新势力”年度财报显示，2021年，蔚来营收最高，小鹏卖车最多、理想净亏损最少。相比2020年，三家新能源汽车“头部”企业在营收、交付量、毛利率等多个维度都有突破。
2020-12-11 08:10:32 大众证券报 作者： 陈慧 10日A股继续维持震荡格局，题材板块较为活跃，尤其是光伏概念，10日齐放异彩，珈伟新能、中来股份涨停
电池级碳酸锂涨幅已达10倍多，储能系统涨价幅度达30%-50%。在此情形下，储能项目初始投资增加，投资收益率下降，导致不少项目因不具备商业可行性而暂缓执行。
组件价格上涨、大尺寸组件需求更强的趋势愈发明显。组件价格由低向高表格中的10次招标公示时间主要集中在四月和五月。这两个月恰巧是传统光伏旺季的开端。
2021-04-19 10:06:44 世纪新能源网受到多晶硅原料价格持续上涨影响，中环4月10日公布了四月份产品报价，相较3月1日报价，除G12单价上涨0.17元之外，其他各系产品单价同增0.3
9月29日，红星资本局梳理发现，内蒙古、宁夏、上海等地区在此前就已经陆续开启“涨电价”的调整，允许煤电市场交易电价在标杆电价基础上向上浮动。此外，相关部门也在积极解决全国煤炭紧缺的问题。
9月1日，硅业分会发布多晶硅最新价格信息，最新单晶复投料成交价格在20.6-21.5万元/吨，均价21.1万元/吨，较上周上涨0.19万元/吨 ;单晶致密料成交价格区间在20.4-21.3万元/吨，均价
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