受“抢装潮”影响，2019年风电市场再次迎来爆发，设备制造企业业绩呈现周期性增长，无不赚得盆满钵满。而相比之下，下游的项目投资商却因设备价格高涨、抢工期“遇阻”等问题而苦恼。
“抢装潮”提升行业景气度近年来，在政策的引导和推动下，海上风电呈现出一派欣欣向荣的景象。统计数据显示，截至2020年6月底，我国在建海上风电项目约11吉瓦。
分析人士指出，3月份新能源汽车产销符合预期，销量几乎实现同比翻番，预计4月份新能源汽车排产继续攀升，短周期产业链在抢装需求下，仍将保持高景气，补贴下降对产业链价格影响预计将于二季度开始逐步显现，但在终端客户
2018年末，部分省份加速核准，“海上风电即将迎来抢装潮”的声音骤增。今年5月24日国家发改委发布《关于完善风电上网电价政策的通知》，直接推高海上风电抢装潮。
2020-01-13 10:44:05 中国海装随着平价时代的临近，2020年陆上风电抢装并网之路崎岖难行，并网已成为抢装潮面临的最大风险和难题。
进入2019年之后，风电行业复苏趋势持续加速，5月24日的风电平价上网时间表一出，迅速引燃了市场装机热情，风电迎来了抢装潮。为了最后的补贴，整个行业处于热火朝天的抢装中，装机必将出现显著增长。
“目前市场上(风机招标价格)在3800元/千瓦-3900元/千瓦，甚至4000元/千瓦的高位，行业呈现出供不应求的态势，加之市场上发生抢装，往往容易引起大家心理上的恐慌，进而可能进一步推高市场上风机的价格
2020年为风电抢装大年，抢装潮来源于2019年5月国家发改委发布《关于完善风电上网电价政策的通知》，明确“2018年底之前核准的陆上风电项目，2020年底前仍未完成并网的，国家不再补贴。
金风科技股份有限公司执行副总裁曹志刚说，目前风电仅占全国发电总量的5.2%，中国能源结构转型对可再生能源有迫切的增长需求。
一组来自World Energy Reports的数据显示，从全球海上风电市场高速发展预计，未来尚需要60余艘新建或升级的安装船来满足市场需求，这个市场高达140亿美元。
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