2023开年以来,多晶硅扩产、开工消息不断,据不完全统计,共有2家企业发布多晶硅扩产消息,规模为13.2万吨;4家企业多晶硅项目开工,累计规模达70万吨,6家企业总投资金额超530亿元。
权威人士提出,在可预见的未来,全球碳市场的覆盖范围将进一步扩大。长期来看,探索如何进行各地区碳市场的链接,是在全球更大范围促进低成本减排,以应对气候变化的重要方向。
此前,在国家补贴政策的助力下,光伏成为超级大风口,行业一路高歌猛进的同时,企业盲目扩产、消纳能力不足、补贴资金缺口越来越大等问题也逐渐暴露出来。
国家统计局数据显示,2022年,汽车制造业固定资产投资继续保持快速增长。近期,广汽集团、蔚来、长城汽车等车企均加大了投资,加码原材料、动力电池等环节,以提升市场竞争力。
宁德时代扩产超过184GWh;瑞浦能源扩产130GWh;中航锂电扩产100GWh……根据不完全统计,今年1-4月份,中国动力电池相关的新建项目20余个,投建资金高达1900多亿元,建设年产能超过450GWh
日前一则消息备受关注——衢州市最大的工业污水处理厂项目成功扩容,日处理能力达到10万吨。1月10日,智造新城绿发集团相关负责人介绍,这一项目即衢州市城东污水处理厂(三期)。
近日,在北京举办的“探讨中国海外煤电投资的风险和未来”活动中,清华大学金融与发展研究中心客座研究员佟江桥表示,相关企业要对投资风险有足够的重视,采取多种手段化解风险。
基于对行业发展前景的坚定信心,公司计划扩大轻型车用锂离子电池的生产,有助于进一步优化产品结构,提高盈利能力和市场竞争力。对于研发中心建设项目,公司指出,将加快母子公司研发资源的整合进程。
基于对行业发展前景的坚定信心,公司计划扩大轻型车用锂离子电池的生产,有助于进一步优化产品结构,提高盈利能力和市场竞争力。对于研发中心建设项目,公司指出,将加快母子公司研发资源的整合进程。
另一边,智能网联汽车关键技术瓶颈仍未突破,商业化闭环难以打通,导致投资信心明显减弱,尤以自动驾驶为甚。2022年投融资数额同比大减,估值缩水、裁员倒闭等现象频频出现,行业发展再跌入低谷。
此前5月下旬召开的HJT量产论坛曾透露预计到二季度末至三季度,华晟二期或三期均可能实现生产成本和PERC打平,后续若以上降本技术超预期落地,那么HJT异质结产业化进度将大幅加快。
投行人士称,主营业务持续亏损,企业再融资尤其是债券、股权再融资难度较大。4月21日,针对厚普股份上述投资项目,深交所创业板公司管理部发出关注函进行问询。
2020-07-08 10:56:36 pv-magazine2019年,宜家在绿色能源领域投资了28亿美元,这使得它能够在全球370家商店和仓库顺利安装100万块太阳能电池板,同时这也帮助该公司就两家美国太阳能发电厂
毋庸置疑,云南是光伏制造大省。但是在最近一年的光伏大扩产中,云南省的光伏招商,表现得却很理性,很克制,没有跟进。头部光伏企业们动辄几百亿的超级投资大单,都与云南无关。
上至行业龙头企业,下至名不见经传的新人,扩产之风呈愈演愈烈之势,似乎完全没有受到疫情的影响。疫情笼罩之下,国内外投资环境、市场环境都不明朗,各机构都在调整全球全年的装机预期。
锂盐涨价迫使各家动力电池企业不再满足于签单的方式来保障自身材料供应,而是通过投资、入股、收购等更加直接的手段强化锂资源布局,今年以来,头部企业纷纷布局上游矿石资源,掀起一股资本投资热潮。
据悉西安市扩大地热能及污水源热泵等可再生能源供热具有明确地目标。加快可再生能源供热项目建设,因地制宜、科学有序地开发浅层地热能供热,鼓励开发中深层地热能供热,积极推进污水源热泵供热。
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