2019-08-29 17:01:27 环保在线2019年8月26日，德国联邦交通部议会国务秘书埃纳克·费勒曼提出，可在德国北部的海上风电场附近新建人工岛屿，以便多余的风电能就地转化为氢能。
但一个值得关注的现象是，不少业内人士对光伏回收情况进行预测时，会把组件回收的高峰期提前10年，并非按通常规律在2035年出现， 而是2025开始就可能会进入密集期，2030年左右将迎来处理高峰。
各有关部门，相关企业：为全面贯彻落实国家和自治区关于开展“人工智能+”行动的决策部署，打造广西人工智能暨产业集群创新基地，推动人工智能应用场景开放，加快构建全要素、全链条、全域化的“人工智能
2020-06-02 09:08:29 中商产业研究院日前，据《科创板日报》消息称，氢燃料储能产业规划正在开展编制工作，预期将于2020年内发布。
近日提交的《欧洲绿色协议》专门将氢能列为能源转型的“投资关键领域”，氢能发展前景再次引发全球热议。目前，掣肘氢能发展的最大问题是难以平衡规模经济和降低排放的关系。
张家口供电公司相关负责人表示，张北至雄安1000千伏特高压交流输变电工程是我市建立可再生能源电力智能化输电通道领域的重大突破， 有望彻底打破我市可再生能源电力的输出瓶颈。
大部分业内人士认为，一旦我国碳市场正式开启，意味着一个涉及万亿元量级的碳排放权交易市场即将开启，无疑将会对社会、行业、企业的投资生产决策产生深远的影响。那么，我国碳市场开启后，将会产生哪些影响？
近年来，我国氢能及燃料电池产业化逐步呈现能源与制造大型骨干企业加速布局、基础设施薄弱，有待集中突破、区域产业集聚效应显著3个显著特点。
柳州市科技局局长管伟荣介绍，“十四五”时期，柳州提出汽车关键核心技术攻关主线是智能网联和绿色低碳，特别是支持柳州企业开展智能网联汽车的关键核心技术攻关，推动产品智能化。
该白皮书预计，整体而言，中国氢能市场发展初期（2020-2025年左右），氢气年均需求约2200万吨，作为燃料增量有限，工业副产制氢因成本较低，且接近消费市场，将成为有效供氢主体，部分地区可探索开展可再生能源电解制氢项目示范
如果远距离运输氢，需要将其液化，在常压状态下，需要将其温度降低到-235摄氏度以下，能耗较高。如果以管道运输，则需要克服纯氢以及掺氢的气体给管道带来的安全隐患，攻克氢气管道的材料难题。
“中国环流器二号M”（HL-2M）4日正式建成放电，标志我国正式跨入全球可控核聚变研究前列，HL-2M将进一步加快人类探索未来能源的步伐。
Della Vigna指出，投资氢有两种方式，一种选择是收购纯电解槽公司，另一种选择是投资已将氢作为其正在进行的业务的一部分的企业，包括能源服务公司、工业天然气公司和石油和天然气公司。
2021-04-22 08:45:27 新华网 作者： 刘羊旸 国家发展改革委、国家能源局组织起草的《关于加快推动新型储能发展的指导意见(征求意见稿)》，21日向社会公开征求意见
记者今天从市场监管总局获悉，近日，市场监管总局（标准委）发布了《民用无人驾驶航空器系统安全要求》强制性国家标准（GB 42590-2023），该标准由工业和信息化部组织起草，将于2024年6月1日实施
记者从中国航天科技集团六院获悉，由该院101所研制的我国首套具有自主知识产权，基于氦膨胀制冷循环的氢液化系统，近日调试成功，产出液氢、仲氢含量97.4%。
这预示着，“十四五”时期我国地热能集中供暖(冷)将进入集中释放期。据了解，地热能供暖(冷)作为地热能利用技术，主要通过换热器把地热能中的热量利用起来，在冬季给建筑物供应暖气，在夏季供应冷气。
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