与此同时，针对各家车企搭载的“固态电池”、“掺硅补锂电池”、“硅负极电池”等动力电池技术，也引发了很多关注。那么，这场由车企“先声夺人”引发的争论，到底应该如何看待?
2020-07-16 10:32:46 中国汽车报 作者： 秦淑文 眼看着“氢风”劲吹，风力越来越大，有人发出“过热了”的担忧之声，认为氢燃料电池汽车有重现纯电动汽车眼下窘境之虞
2021-05-21 08:22:24 新华网 作者： 赵文君 新华社北京5月20日电 市场监管总局联合生态环境部制定并发布的《机动车排放召回管理规定》将于今年7月1
要构建清洁低碳安全高效的能源体系，控制化石能源总量，着力提高利用效能，实施可再生能源替代行动，深化电力体制改革，构建以新能源为主体的新型电力系统。
文在寅表示，韩国的目标是到2025年实现113万辆电动汽车和20万辆氢动力汽车上路，而到2019年底，这两个数字分别为9.1万辆和5000辆。
新华社贵阳5月27日电 题：数字经济推动中国制造加快绿色转型 新华社记者孟佳、李惊亚 拉丝、绞线等生产设备高速运转，一卷卷电线电缆不断产出……贵阳中安科技集团有限公司大数据中心的屏幕上实时显示线缆厂区信息
化学奖颁给锂离子电池研发者，将极大推动化学学科和相关交叉学科的发展。”其实，这次获奖的原创成果要追溯到20世纪70年代，他们三个人开创了锂离子电池从基础研究到产业化的路径。
下一代电动汽车市场 LG新能源成果领跑电动汽车市场的发展由过去的政策主导逐步发展为如今的市场主导，而消费者的选择偏好也在影响行业的发展。
在此背景下，今年以来，不少资本开始掘金充电市场，有传统车企，有造车新势力，有大型房企，也有能源巨头跨界，新能源汽车充电市场硝烟弥漫。
加快智能光伏创新突破，发展高纯硅料、大尺寸硅片技术，支持高效低成本晶硅电池生产，推动N型高效电池、柔性薄膜电池、钙钛矿及叠层电池等先进技术的研发应用，提升规模化量产能力。
补贴退坡，是2019年8月份之后电动汽车销量下滑的最主要原因，但对那些真心对电动车感兴趣、并且对价格也不敏感的用户来说，无法实现“充电桩自由”却是影响其购买电动汽车的最大障碍。
面对与中国这个全球最大的新能源汽车市场，动力电池领域的角力和赛跑似乎刚完成热身，准备正式鸣哨起跑。来自需求侧的抱怨和呐喊正在变得越来越“刺耳”。
随即，2009年全市上下深入开展“经济发展突围年”“项目建设突破年”“全民创业突进年”“中小企业服务年”等一系列活动。破局在即，信心回归。
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