中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟提醒。 过去一年，我国智能网联汽车领域不仅迎来了密集的政策支持，还首次实现了立法突破。
日报消息（记者周枳伽、通讯员傅星）10月15日，国家工信部发布了第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，广西汽车集团获准成为新建新能源客车生产企业，标志着广西汽车集团正式获得新能源客车生产资质，具备生产和销售新能源客车的资格
实际上，汽车整体销量在去年4月开始恢复增长，而新能源汽车则到7月份才恢复增长，新能源车低基数是大涨的原因之一，但根本原因在于需求的替换，新能源车在政策+市场推动下，需求逐步释放。
4月4日至5日，第20届中国—东盟博览会新加坡巡展暨“桂品出海”活动在新加坡举行，广西汽车集团携带好物——五菱高尔夫球车亮相新加坡，吸引部分客户当场签单。
2023年6月13日、14日，市中小企业服务中心举办了两场柳州市汽车零部件企业开拓外地市场交流沙龙活动，目的是搭建汽车零部件产业交流平台，推动我市汽车零部件企业在优先保障本地市场的前提下
带着一系列疑问，证券时报记者实地探访了位于北京的多个新能源汽车换电站，以期通过这一示范城市管窥“换电模式”的发展和推广状态。
最新统计显示，截至2021年11月，我国新能源汽车换电站数量已经接近1200座，不到一年时间数量翻倍。这些换电站运行情况如何?换电模式目前推广得怎么样?
广东等地的救市政策把新能源汽车作为重点刺激消费的领域，给予地方购车补贴的同时，鼓励企业积极补贴、让利销售。广州、深圳等地还在去年基础上继续执行增加新能源汽车牌照的政策，给地方新能源汽车消费加油鼓劲。
当前，国内新能源汽车行业专家将目光聚焦到以政企联动为核心的“柳州模式”，其在新能源汽车推广应用工作中的创新思路、做法和宝贵经验具有可复制性、可推广性、可借鉴性，对“后补贴时代”的新能源汽车推广和发展具有借鉴意义
同比来看，今年宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等头部电池企业仍同比下跌，但中航锂电及时代上汽同比增长，主要因为中航配套广汽新能源，今年由于广汽使用811三元电池出现自燃事故后，对宁德时代高镍电池需求大幅减少
4月27日，广汽新能源首款纯电动平台轿车Aion S上市，当天更是手握3万台实付订单。一次交付1000辆车，上市当日就已拿到上万张订单，电动汽车的火爆可见一斑。
作为2021年柳州首个大型展会，本届柳州汽车工业博览会展区面积超过6万平方米，5天时间累计观展人数约7万人，乘用车及汽车零部件两大版块总成交额约32.271亿元。
日报消息（全媒体记者陈粤）1月25日，柳东新区召开2024年高质量发展会议，传达全区、全市经济工作会议精神，动员新区上下勠力同心，善作善成，进一步建设升级版广西柳州汽车城，为推动我市高质量发展作出更大贡献
最新要求显示，地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。
，国家市场监管总局，以及一汽、华晨、北汽、广汽、长安、江淮、本田七大汽车集团代表分别围绕汽车产业发展现状、未来走向、如何破局等问题发表了相关演讲，深入分析行业及企业目前存在的问题，并提出相关的建议和解决方案
日报消息（记者雷媛媛、实习生王舒琦）今年以来，我市新能源汽车配套设施建设进程加快，记者昨日从南方电网广西柳州供电局了解到，柳北、河西综合能源服务站于本月建成，目前柳北综合能源服务站已进入试运行阶段。
“5%被公认为是新能源汽车从导入期迈入成长期的临界点。”在2021北大光华汽车行业协会年会上，华西证券汽车行业首席分析师崔琰指出，2020年我国新能源汽车正式跨过导入期，进入成长期，实现了质变。
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