中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，预计2020年至2025年间，中国氢能产业产值将达1万亿元，氢能源汽车数量达到5万辆，加氢站数量200座;2026年至2035年产值达到5万亿元
，落实党中央、国务院关于加快制造业数字化转型的战略部署和《制造业数字化转型行动方案》，强化新一代信息技术在民爆行业全方位全链条普及应用，助力民爆行业高端化、智能化、绿色化发展，经研究梳理并征求行业骨干企业和解决方案供应商意见
2019-04-03 11:15:59 经济日报随着新西兰政府终止发放新的深海石油和天然气勘探许可证，作为传统能源供应基地的塔拉纳基未来发展机遇在于生产绿色环保的氢气，这将为当地提供新的商业机会，也将推动新西兰向低排放过渡
本周二晚间，网络渠道流出了第一次评选结果：北京城市群、上海城市群、广东城市群、河北城市群、河南城市群在资料评选阶段名列前茅，被传为“第一批示范城市群名单”。
据了解，最近国家和山东省高度重视氢能产业发展，出台了一系列扶持政策。标准是氢能产业平稳健康发展的基础和保障，山东省在氢能产业领域也开展了一系列标准化工作。
8月30日，中国石油化工股份公司在北京发布2021年中期业绩时表示，预计今年投入新发展加氢站数量100座，在“十四五”期间规划建设1000座加氢站。
该方案指出，支持粤港澳大湾区内地九市及重点城市创建国家氢燃料电池汽车推广示范城市，加快推进氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年新建200个加氢站，重点建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊，规划建设沿海经济带氢能高速运输走廊
数据显示，2016年至2019年，中国建成加氢站数量翻倍增长，2020年在国家“以奖代补”政策出台较晚的情况下，仍然建成47座加氢站，较2019年增加7座，超额完成《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016
创新联合体要紧紧围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链，重点聚焦经济社会发展迫切需求和我区传统特色优势产业、战略性新兴产业、未来产业等领域进行布局，组建领域按照自上而下、自下而上相结合的方式确定。
各有关单位：为深入开展“科技搭桥”行动，扎实推进科技创新和产业创新深度融合，加速运用新技术改造提升传统产业，推动产业高端化、智能化、绿色化，促进先进科技成果落地转化，根据年度工作计划安排，拟在全市范围内开展企业技术需求挖掘匹配服务工作
当前氢能产业逐渐进入发展快车道。北京市提出，2023年前，北京市力争推广氢燃料电池汽车3000辆，2025年前力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
近日，山东东岳未来氢能材料股份有限公司(以下简称“东岳未来氢能”)与上海神力科技有限公司(以下简称“神力科技”)、上海亿氢科技有限公司(以下简称“亿氢科技”)、北京亿华通科技股份有限公司(以下简称“亿华通
“中国氢能产业发展规划与路线图”氢能处于重要发展期,全球多个国家也已经纷纷抢先布局,我国也在各地密集布局,但是氢的潜在应用领域与相关政策都需要进一步梳理,产业链上面临的关键问题与政策阻碍也亟需更加深入的讨论
投资要点:战略深耕京津冀，冬奥会推动短期业绩确定性高：京津冀作为公司深耕地区，累计营收占比高达42.65%。北京及张家口地区目前在运氢能公交达300 辆，全部采用亿华通系统。
双方将探索可盈利的运营模式，4年推广4000辆氢燃料商用车;双方将推进氢能基础设施建设，保障氢能车辆加氢需求，4年建设不低于30座加氢站。
2020-11-17 14:36:03 北极星氢能网整理 作者： 武魏楠 11月16日，大兴加氢站项目主体设备开始打包发往北京大兴，厚普股份总经理黄耀辉、液空厚普总经理刘兴等领导出席了发货仪式
长期而言，在规模效应及设备国产化的推动下，加氢站运营的盈利也有望得到保障，料未来行业利润空间可达70亿元。目前可关注初步布局加氢站、有望获得先发优势的公司。需求渐增叠加政策倾斜，加氢站建设迎来催化剂。
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