动力电池市场三分天下，韩企靠欧洲市场逆袭纵观历年动力电池市场，排名靠前的锂电企业全部来自中日韩三国，电动车核心环节基本掌握在亚洲厂商手中，其中中国锂电企业有5家进入前十，处于全球领先地位。
以2019年为例，由于氢燃料电池汽车国补迟迟未出，企业为避免补贴政策在2020年出现大变化，集中于2019年年底完成当年燃料电池汽车生产计划。
根据柳州市“企业服务年”活动总体方案工作部署，为使广大企业财务人员能够更深入的了解和把握税务检稽查动态及重点，依法纳税，提高企业的治理意识、合规意识和管理能力，推动中小企业健康发展。
并且随着全球电动化战略目标的实施，或将面临无矿可开采的局面。全球资源可开采年数(年)面对如此严峻的新能源资源形势，中国企业已经提前布局应对。
中汽协的最新统计数据，今年1~6月，中国新能源汽车产销双双超过120万辆，同比增幅均为2倍。全国乘联会秘书长崔东树表示，汽车行业对电池需求量的预判与现实需求相距甚远，加剧了此次“电池荒”的影响。
新能源车连续八个月刷新产销纪录在南京市江宁区，记者见到了新能源车主高颖，她告诉记者，以往接送孩子，上下班都会用电动自行车，但去年年底她买了一台新能源车之后，出行方便了很多。
雷军宣布小米将正式进军智能电动汽车市场，小米的加入，给全球的新能源汽车领域汇入强劲的创新和产业动力。在不久前吉利汽车也推出高档电动汽车品牌“极氪”，与特斯拉在中国市场展开竞争。
其中，宁德时代在本月动态最多，通过签署合作协议、合资建立公司等方式，分别与阳光电源、协鑫集团、中国移动、广西柳工、上汽集团、中国石油、中国石化联手布局。
晚报讯 昨天，2019未来汽车技术国际研讨会在我市隆重举行。研讨会汇聚了院校专家、行业精英等，旨在深入探讨未来汽车技术创新发展趋势，助推我市汽车产业转型升级，实现高质量发展。
小零件大市场美国电影里，改装车风驰电掣的画面，总能挑动观众的神经。要达到如此强劲的动力效果，必须更换发动机中一个核心零部件。而这个零部件，很可能来自一家中国企业——源创电喷。
美国的传统车市场总体偏弱，3月达到161万台，同比增速-2.7%，其中的乘用车表现较差，皮卡表现很强，这也是美国的需求向高油耗的产品偏好的特征。插混和纯电动等市场缺乏推动力。
4月26日，国际能源署发布的最新数据显示，今年全球销售的新车中，近1/5将是全电动或插电式混合动力车型。预计今年这类汽车的总销量将达1400万辆，高于2017年的100万辆。
为加快培育壮大一批主业突出、核心竞争力强、辐射带动作用大的制造业优质企业、龙头企业，深入开展“百亿强企”“千亿跨越”大企业大集团行动，打造领航企业新方阵，自2021年开始，自治区工业和信息化厅、自治区财政厅相继公布了三批广西工业龙头企业名单
2021-05-13 08:35:31 中关村在线人人都知道新能源电动汽车是未来所趋，但是从传统燃油汽车到新能源电动汽车的拐点何时显现却没有几人能说清。
在全球十大畅销新能源汽车车型中，有6款是中国品牌车型。今年前5月，自主品牌新能源乘用车消费占比超过了80%。最新公布的“双积分”数据显示，自主品牌车企位居前列。
此前，比亚迪也发布“针刺不起火”的刀片电池，两家头部企业的重拳出击，引起业内轰动。可以说，当这些“永不起火的电池”陆续进入量产装车阶段，就是新能源汽车产业一场划时代变革。
2019-10-15 09:08:16 中国汽车报 作者： 王金玉 尽管中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)一再表示，对四季度车市的表现仍有一定信心，9月产销数据降幅也有所收窄
2023现代汽车·射箭世界杯上海站决赛当天，世界箭联主席Ugur Erdener，世界箭联副主席、亚箭联秘书长、韩国射箭协会副会长韩奎炯，世界箭联秘书长Tom Dielen，国家体育总局射击射箭运动管理中心副主任
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