国际能源署(IEA)在10月19日(周三)一份报告中公布最新预测，化石燃料燃烧产生的二氧化碳排放量有望在2022年增加3亿吨，达到338亿吨，增长量不到1%。
中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在接受新华网专访时表示，电动车出安全事故的概率并不一定比燃油车更高，随着技术研发的深入，产业痛点将得到解决。近年来，电动汽车里程焦虑呈现出逐渐被安全问题盖过的趋势。
日报消息（记者粟桂利报道摄影）12月11日起，柳州水运口岸重新恢复。位于鹧鸪江码头、拥有国家内河一类水运口岸资质的柳州水运口岸，12月3日接受了南宁海关的监管作业验收。
近些年，由于国家补贴向长续驶里程和高能量密度电池倾斜，为了多拿补贴，有的车企按照车型量身定做电池，最大限度地利用底盘和车内空间，不利于电池标准化，也不利于换电的发展。
以2025年预测数据计算，“银浆三强”产能不到全球需求量的40%。而在目前，三家公司的市占率已超过45%。到2025年，仍有足够空间确保三家公司不用“内卷”。
操作繁琐、长辈模式不实用，好不容易记住的使用流程换个页面又忘了…… 家用电器“越智能越不会用”让银发族心急 阅读提示 功能虽多但操作繁琐、遥控器按键难以识别、说明书字体太小看不清楚……“越智能越不会用
可再生能源领域的投资与2019年相比增长了2%，这主要归功于有史以来规模最大的太阳能发电项目建设和海上风电投资增加。私募股权公司PitchBook日前透露，2020年有6.75亿美元资金流入地热领域。
2019年6月，国家发改委、生态环境部和商务部发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用方案(2019-2020年)》，明确提到要“推广新能源汽车电池租赁等车电分离消费方式”，此后政策不断释放对换电的利好消息
另一方面，聚光太阳能是一项高度资本密集的技术。聚光太阳能发电厂的平准化能源成本(LCOE)以初始投资成本为主，约占总成本的五分之四。其余的是工厂的维护和运营成本以及工厂保险费用。
国家太阳能光热产业技术创新战略联盟 摄21日，国家太阳能光热产业技术创新战略联盟常务副理事长兼秘书长、中国可再生能源学会太阳能热发电专委会秘书长杜凤丽在《2019太阳能热发电产业发展蓝皮书》(以下简称《
8个“不得”，为民营节能环保企业营造一个公平开放的市场环境民营节能环保企业是打赢污染防治攻坚战的重要力量，在保护生态环境、建设美丽中国中发挥着重要作用。
待配售完成后，协鑫科技透过卖方杰泰环球持有的协鑫新能源股份，将由49.2%降至44.44%。此后协鑫新能源将不再为协鑫科技的附属。近几年来，协鑫新能源不断出售光伏电站资产回血。
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