风口之上，国家电网已率先入局。资源汇聚，定制“电动化”满足多场景用能需求103万个充电桩入网，这是国家电网智慧车联网平台近日创造的最新纪录。
在这之前，不仅10次蝉联全球高性能计算机TOP500榜单制造商份额第一，而且8次登顶中国高性能计算机TOP 100年度数量总份额榜首。
以汽车行业为例，为鼓励低碳汽车的发展，各国政府都对汽车制造商实施了排放限制。车企如果超额完成政府制定的任务将获得碳积分，并且能够出售给未达标的车企。
该法案将带来3690亿美元用于美国的能源安全和气候投资，以鼓励业界和消费者从化石能源转向更清洁的新能源，帮助美国在2030年前将温室气体排放量从2005年的水平上减少40%。
2021-05-12 07:52:07 中国能源网 作者： 冉泽 李颖 氢能的发展目前仍在初期，有行业人士为之鼓与呼，也有人士表达不同观点。
但正如中国汽车芯片产业创新战略联盟联席理事长、中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长董扬所言，这些具备了核心竞争力的企业，当其作为零部件供应商发展到足够强大之后，不可能不涉足整车制造，把核心、赚钱的部分都抓在自己手中
当下中国光伏存量电站装机己超过200GW，出于对电站收益增长的期待与追寻，我一直认为中国光伏存量电站的运维是个问题：中国光伏产业还是太年轻，对进入产业链节点的企业门槛约定力力度不够，使得光伏产业发展供需格局无序
，新增投运电化学储能项目装机规模达到1.56吉瓦，新能源配置储能应用占新增总装机规模的40%，与此同时，储能技术规模化应用取得了突破性进展，从用户侧储能应用到电网侧储能爆发，再到可再生能源储能成为发展趋势
双英集团借力重庆高校院所的资源建设人才飞地，既能解决柳州、重庆两地部分人才就业问题，还能帮助双英集团突破汽车座椅总成、汽车座椅内外饰的关键技术瓶颈，确保企业创新能力保持在行业前列。
在上一篇「早科技」专栏，三林给大家简要介绍了氢能的优势，以及目前发展仍然存在的困难。但即便困难，日本仍然坚持氢能这一国家级能源战略的理由是什么?本文尝试梳理日本这一战略的历史渊源，供诸君探讨。
“煤改气”政策成效显著之外，还特别指出了我国可再生能源发展趋势：“伴随着储电技术及储电能力的不断完善，太阳能(3.340, 0.01, 0.30%)和风力发电技术的稳步提高，构建绿色、低碳、清洁的新型能源体系及
据美国地质调查局的统计数据，2021年钴的世界总储量约为760万吨，2021年全球钴产量约为17万吨。预计在未来的五年里钴需求或将翻倍，掌握钴资源无疑是为了避免在未来陷入“卡脖子”的窘境。
近日，气候组织和21世纪可再生能源政策网络（REN21）发布的一份报告显示，二十国集团（G20）中大多数国家都缺乏雄心勃勃的可再生能源发展目标，其中有的国家未能实现为应对气候变化所作出的承诺。
，将让在未来投用的中建三局一公司新总部大楼，预计年减少二氧化碳排放约6200吨，实现建筑本体节能率85%，可再生能源利用率24.3%。
近日，三棵树防水凭借卓越品质、良好的企业信誉荣获中国质量检验协会（CAQI）颁发的 “全国质量信誉保障产品”荣誉证书，全面彰显了三棵树品牌的严苛品质与创新实力。
在可再生能源高比例接入的预期之下，为解决新能源消纳和电力系统的稳定问题，储能首当其冲的成为新能源场站的标配方案。至此，在行业期待多年之后，电化学储能正式迎来发展的“元年”。
就在刚结束的2019世界新能源汽车大会上，全球汽车产业主要相关方达成了博鳌共识：力争到2035年全球新能源汽车的市场份额达到50%，全球汽车产业基本实现电动化转型。
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