新闻资讯

网站首页 > 新闻资讯 > 搜索关键字:国内首艘大型纯电动客 | 耗时 49 ms

山西力建设运营体制变革-改政策体系已基本形成

巩固深化前期改成果,在完善价形成机制上先行一步,在网投资主体多元化改革上率先突破,在建设高效智能力系统上加力度,进一步健全力市场体系、激发潜在力需求、发挥改对产业转升级的带性作用。

2019-10-21

天津力:推出优化营商环境新举措

2019-12-02 16:50:07 中经济新闻网日前,网天津市力公司发布户接服务十项要求和十项禁止(以下简称“双十条”),深入落实家“放管服”改革和持续优化营商环境要求,向全社会作出郑重承诺

2019-12-02

际15.51亿元防疫绿色债券获批发行

2020-02-14 13:57:20 中金融信息网由兴业银行主承销的华力股份有限公司15.51亿元绿色定向资产支持票据(疫情防控债)13日成功获批发行。

2020-02-24

可再生能源力配额制指标出炉 用成本基本不升

这一创新性机制的建立和启实施,对促进我可再生能源力健康发展、持续推进能源转将起到重要的保障作用。未来可再生能源消纳前景值得期待。

2019-05-16

固态池:风险,潜在回报更

固态池将是降低池包价格、使汽车既赚钱又便宜的关键驱力。彭博新能源财经(Bloomberg NEF)表示,规模生产的固态池成本可以仅为目前锂离子池的40%。

2021-11-22

新能源车高低端市场需求增量 带三元及铁锂池需求

其中,乘用车产销量增幅明显,同/环比达32.1%/82.3%,主因高低端市场需求增量,高端市场以特斯拉、比亚迪、造车新势力等车企拉,低端市场则是上汽通用五菱等,通过10月车展及新能源下乡政策等进一步拉市场需求

2020-11-16

俄罗斯学发现新钯基材料 提升太阳能池性能

此次,研究人员次采用高精度的计算方法,对基于二硒化钯的单层和双层材料的子性能和光学性能进行了详细研究,结果表明,此类材料与硅基太阳能池材料相比,可更有效地吸收太阳能。

2019-09-18

抢装时代如何解决并网难题?

事实上,并网一直是制约投资商最的难题。2018年全新增并网风装机数据是2059万千瓦。此前业广泛预测,今年全年新增并网风装机将在2000-2200万千瓦左右。

2020-01-13

蒙古:重磅发布储能政策!

2、开展独立新储能站示范项目建设3、加分时价实施力度4、建立市场化补偿机制5、支持新储能全产业链发展原文件如下:蒙古自治区人民政府办公厅关于印发自治区支持新储能发展若干政策(2022—2025

2022-12-23

2022年,光伏行业的四变化

例如,通威股份营收规模破千亿关达到1021亿元,归母净利润更是达到创行业纪录的217亿元;坐拥“G12+工业4.0”壁垒的TCL中环,归母净利润已经连续7个季度环比增长。

2022-10-31

网余姚市供公司:持续推进“一次都不跑”

12月17日上午,一个话打进了网余姚市供公司低塘所户经理张炳鹏的手机里,原来是宁波奥航轴承有限公司叶厂长来咨询增容业务。

2020-12-25

全球最海上风巨无霸定桩台湾 海上风竞争加速

2020-05-28 10:09:21 CWEA继上周推出目前全球最的海上风机组SG 14-222DD后,西门子歌美飒5月26日正式宣布该14兆瓦巨无霸机先用于中台湾即将建设的300

2020-05-28

中广核亮相联合气候变化

2019-12-09 09:57:36 深圳商报第25届联合气候变化会正在西班牙都马德里举行。

2019-12-09

网湖南力圆满完成“五一”假期保任务

连日来,湖南网高温与雷雨天气并存,网最负荷2259万千瓦,最日用量4.43亿千瓦时,都出现在5月4日。

2020-05-07

空气池研发驶入快车道

家和多家企业正积极推进空气池研发,期待能借此实现尽快脱碳的目标。这种池目前主要用于风能等可再生能源储,随着研发技术不断取得进展,其应用范围也将进一步扩

2022-07-25

碳中和突破口:力为抓手,成本需传导

2021年5月18日,在是论坛上,清华家金融研究院院长朱民表示。如何理解中的碳减排目标?推碳减排,将如何影响经济,又是否将影响能源安全?

2021-05-21

六地加入垃圾分类行列:奖罚分明 纳入征信真格

2019-09-05 08:21:43 中新经纬   作者: 张猛  “垃圾分类”成为2019年全民关注度最高的话题之一,据中新经纬户端不完全统计,继7月1日上海实施垃圾分类之后

2019-09-05

浙江最液冷储能站并网

3月27日,浙江省规模最的新储能项目——新昌高新园区储能站并网成功。

2023-03-31

新宝骏E300三个月上市

日报消息(记者周枳伽)“未来我们将用更多元化的移智能出行解决方案,为用户创造出行新生活。”

燃料池产业化:加氢基础设施不足 氢瓶制约氢气储运

“从标准来看,我只允许使用三瓶,部分燃料池车用的是35兆帕储氢瓶,续航里程打折扣。”余卓平表示。

2019-06-26
返回顶部 关闭