2020-09-30 08:54:42 快科技动力电池的高成本一直制约着新能源汽车的终端售价，而三元锂电池体系中又以钴的成本最高。因此，降低钴的用量，已成为全球车企和电池供应商的共同挑战。
此外，据财经汽车调查，目前热销纯电车型匹配的动力电池直流快充的理论平均充电倍率约1C(C为倍率单位，1C代表一次完整的充电需要1小时)，完成30%到80% SOC(电池荷电状态，也叫剩余电量)至少要30
据悉，新电池工厂规划年产能达100GWh，将适配150万辆轻型车以及Semi电动卡车。产能方面，目前特斯拉得州厂已布局4条4680电池产线，一条已经投产，其余三条处于调试和安装阶段。
日报消息（通讯员刘金亮、林秦东）近日，柳钢集团下发《关于持续推进世界一流管理提升行动的通知》（以下简称《通知》），结合集团深化改革三年行动计划，聚焦“生产经营”和“项目建设”两大中心任务，明确下一步要求
目前，异质结(HJT)具有转换效率高、提效空间大、发电能力强、工艺流程短等多重优势，是未来最具有希望替代现有PERC电池的技术之一，在业内被称为“光伏新动力”。
同期，为了缓解能源危机、减少环境污染，同时调整经济模式、抢占全球发展机遇，中国也在大力发展新能源汽车，目前主要以电动车和氢燃料电池车为主。
2019-07-22 10:16:32 中国储能网 作者： 刘伯洵 尽管欧洲电池生产设施的投资和专业技术大部分来自亚洲电池生产厂商，但欧洲的电池制造能力将会急剧增长。
固特异全球运营高级副总裁兼首席技术官Chris Helsel表示：“固特异始终关注可持续发展。我们通过选用环保型生产材料，为推动并实现可循环技术做出积极贡献。
相较于锂离子电池存在能量密度劣势，钠离子电池的能量密度比锂离子电池低20%，在新能源汽车动力电池和手机等电子产品电池方面很难取代锂离子电池。
近年来，电动汽车里程焦虑呈现出逐渐被安全问题盖过的趋势。对此，欧阳明高认为，初期由于电池比能量不够导致电池续航里程偏短，实际上，正是里程焦虑推动了电池技术的进步。
2019-09-03 13:50:42 新浪财经9月3日，日本经济产业省计划要求各汽车厂商显示内置于纯电动汽车(EV)的电池寿命，使驾驶员能够通过驾驶席的显示器，了解重复使用不断老化的锂电池的衰减情况
这项最新信息趋势研究称，到2035年，氢燃料电池卡车市场的年销量将超过80万辆。这些商用车辆包括轻型、中型和重型车辆。这项燃料电池卡车市场研究的题目是：“2021年全球氢燃料电池商用卡车市场”。
6月底，柳州智能家电及PCB（印制电路板）产业招商推介会在广东省深圳市举行，现场签约项目12个，助推我市智能家电产业链进一步延伸。
乘着高质量发展的东风，我市工业与服务业加速深度融合，新能源汽车电池租赁、工业物流网、工业设计、工业互联网、5G车联网等产业开始孕育甚至逐渐成长起来，成为企业和创业者关注的风口。
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