当前，蔚来汽车的电池供应主要来自宁德时代。2020年，宁德时代为蔚来配套44220辆，实现装机电量约3.1 GWh，蔚来已成为其乘用车装机第一大客户。
四年间，与稳步攀升的投资总额相同步的，是以新能源、电子信息、生态环保、生物医药、新材料等为代表的一批战略性新兴产业项目在深圳生根、发芽、茁壮成长。 选择深圳，选择中国，就是选择未来。
英利绿色能源首席财务官王亦逾接受「能见」采访时说。重组完成后，英利的历史债务将能得到依法、公平解决，同时还有增量资金进入。而新增资金的注入主要是盘活现有存量资产，包括是土地、厂房。
无补贴时代应正面看待外资进入记者：目前，我国新能源汽车补贴已大幅退坡，到2021年补贴将全部退出。您怎么看无补贴时代新能源汽车发展前景和产业政策的调整方向？
今年全国两会期间，氢能布局、燃料电池及制氢技术等领域成为代表委员建言献策的热点之一。我国氢能产业现状如何?该如何布局和突破?多位代表委员结合基层实践提出深度思考和建议。
仅推进商业化三年左右便彻底失去国补，令人慨叹中国光热发电行业真是生不逢时。但政策已出，板上钉钉，已无可回旋。光热发电行业的同仁们，将另谋生路的有之，将继续“死磕”的亦有之。
2020-09-25 08:12:14 中国能源网9月24日，水利部举行水旱灾害防御及灾后重建新闻发布会，水利部副部长叶建春介绍今年水旱灾害防御和水利灾后重建有关情况，并与水旱灾害防御司、规划计划司
省能源局紧紧围绕省委、省政府能源结构调整“三个三分之一”的目标要求，把“发展绿色能源，助力动能转换”作为核心任务，大力实施“四增两减一提升”工程，为能源结构“降压减负”。
上证报 作者： 陈其珏 研究机构彭博新能源财经(BNEF)最新发布的年度锂离子电池组价格调研报告(下称“报告”)显示，2019年全球市场锂离子电池组平均价格为156美元/千瓦时，
很多人认为，GDP增速的快速提升，得益于宁德市本地企业、锂电池龙头“宁德时代”的业绩贡献。的确，在中国不少地方，储能都贡献了可观的GDP。然而，这只是储能产业助力全面建成小康社会的一个方面。
2017年5月，北汽自主品牌2.0时代的首款产品——全新绅宝D50下线“京湘合作”，硕果累累，实现双赢2009年，北京汽车落子湖南株洲，启动了“北汽自主品牌乘用车首个京外基地”建设。
12月21日，伴随着A股走低，隆基绿能再次调整，收盘下跌2.66%，报收于43.61元，市值则来到了3306亿元，距离巅峰时的5500余元，已有2200亿元市值灰飞烟灭。
2020-02-06 09:12:20 光伏們2019年的竞价光伏电站在今年上半年仍需要至少8GW的组件供应，其中一些项目业主还期待着春节后组件能降价，但从目前形势看，复工后组件价格短时间内很难下降
2021-01-22 08:15:12 时间财经 作者： 向雨 近日，深交所两度向天齐锂业股份有限公司(下称“天齐锂业”)下发关注函，事涉后者巨额定增计划。
2020-02-18 08:50:25 计鹏新能源 作者： 张冶 随着2020年的到来，风电开发进入平价时代，这样就对风电企业提出了难题，如何在平价的市场环境下开发出较好的风电项目
同时，政策鼓励和应用的不断丰富，包括市场集中度等行业整合，都让清洁能源行业龙头公司获得市场追捧。在我们观察2017年以来市值上千亿元的传统行业公司时，隆基股份位列其中。
同日，宁德时代高开低走，盘中一度下跌近7%，最终该股收跌4.3%至629元/股，总市值为14661亿元。宁德时代高开低走的背后，到底和LG新能源有什么关系?正处在成长行业的新能源车是否就此熄火?
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