2019-08-29 08:27:46 新华网 作者： 向志强 记者从广西工信部门获悉，今年以来广西采取措施加快新能源汽车推广工作，到7月底已有南宁、柳州、桂林、玉林等
在壳牌车队业务高层参观的过程中，戴震首先介绍了中国能源行业的整体发展趋势，并表示，车主邦作为国家中小企业发展基金旗下企业，在行业定位、商业模式和未来的产业布局方面都有清晰的认知。
6月10日，从第六届世界智能大会中新天津生态城专场推介会上获悉，中国首款完全依靠纯太阳能驱动，不使用任何化石燃料和外部电源，真正实现零排放，引领前沿技术的智能网联汽车“天津号”将在世界智能大会上展出，并开启在中国内地的巡展
10月17日，比亚迪携唐、汉、元PLUS三款重磅车型亮相巴黎车展，在德国、法国、日本、澳大利亚等国家的销售也迅速展开。这个全球最大的新能源汽车厂商，正带领众多国踏上新征程。那么它的出海有何独到之处?
大力推动沧州Apollo自动驾驶与车路协同项目建设，指导企业安全、有序进一步扩大智能网联测试范围，进一步探索智能网联汽车应用范围。创新开展新能源汽车推广应用。
工业和信息化部 科技部 财政部 商务部关于印发汽车产品生产者责任延伸试点实施方案的通知工信部联节函[2021]129号为贯彻落实《国务院办公厅关于印发生产者责任延伸制度推行方案的通知》要求，加快推行汽车产品生产者责任延伸制度
2020-03-04 09:08:47 中国电力报3月2日9时12分，我国具有完全自主知识产权的三代核电华龙一号全球首堆——中核集团福清核电5号机组热态性能试验基本完成，为后续机组装料、并网发电等工作奠定了坚实基础
到目前为止，造车新势力们面临的问题仍然挑战重重;从资本市场来看，新能源汽车一级市场融资难的问题越来越突出。而在这种情况下，上市就成了为数不多的解药。
但关键问题是，被视为气候变化解决方案的可再生能源，能否足以顶替前者在全球电力供应上的角色。近日，在一场主题为“替代能源：驱动未来的潜能”对话活动上，阿尔伯塔大学校长杜文彬(David H.
汽车产业为何会缺“芯”，既是必然也是巧合。说必然，是因为汽车产业对芯片的需求越来越大，呈几何式增长。当前，汽车产业正进行自我革命，每辆汽车所需的微控制器(MCU)芯片越来越多。
在阳光明媚的日子里，屋顶的光伏板可为帕里斯的家庭提供所有的电力需求，并为他们的混合动力车充电。如果这些基础的应用都被满足，那么剩下的电力就会进入储能电池，为夜晚的能源需求和之后的多云天气做准备。
6月25日是新能源汽车补贴退坡前的最后一天，在这前一天蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力纷纷打出保价牌，一方面向未下单的用户进行“温馨提醒”，另一方面则宣布不涨价。
：巴基斯坦当地时间11月28日，华龙一号海外首堆巴基斯坦卡拉奇核电工程2号机组（K-2）正式开始装料，标志着该机组进入带核调试阶段，为后续临界、并网发电奠定坚实基础。
今报柳州讯（记者巴方）11月24日，柳州市政协副主席、阳和工业新区（北部生态新区）党工委书记何培俊带相关部门人员开展专项调研，助力新区经济社会高质量发展。
我市汽车产业，将借助这个实验室，力争在智能网联车辆动力学关键核心系统如新型轮胎、新能源、智能控制、轨道交通、航空等相关项目落地并产业化，开拓柳州新的产业发展方向，助力民族汽车品牌做大做强。
后来，赵振忠将车换成了换电车型，“换电基本上三分钟就能完成，像加油一样方便省事儿，省出来的时间每天能多跑好几单活儿。”出租车如何换电？
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