张新红认为，诸如钉钉低代码等“小快轻准”数字化平台，对于以更低门槛服务产业链数字化转型，正在发挥较大价值。未来，不少平台化的服务将向低代码方向发展。
“今年出台的相关补贴政策有利于促进燃料电池电堆发展，带动电堆技术探索和多元应用，并推动氢能产业的进步。”在近日举办的燃料电池电堆技术发展网络研讨会上，与会专家表示。
一张助力我市打造纯电动新能源汽车产业集群的《柳州市纯电动新能源汽车产业链技术路线图》（以下简称《路线图》）于本月正式发布。
我们十分看好中国新能源汽车市场，并希望通过收购深圳三顺，进一步拓展我们在中国市场的研发能力和制造能力，丰富我们的终端产品品类，提供更好、更全面的锂电池导电剂解决方案。”朱戟表示。
电池片持续涨价，行业盈利改善明显进入7月后光伏电池持续涨价，根据7月1日的报价，M6电池涨7分至1.24元/W,M10电池涨5分至1.25元/W;G12电池片涨6分至1.23元/W。
在过去几十年中，虽然许多电化学阻抗设备(EIS)以及先进的电池管理系统(BMS)发展，但成效有限。无论电池技术发展如何，性能仍取决于电池单元内界面的性质和依赖于温度驱动的反应以及不可预测的动力学。
报道称，越南工贸部部长陈俊英近日表示，2021-2024阶段越南将出现缺电现象，缺电将于2021年逐步显现，至2023年将达到峰值133亿千瓦时。至2024年，缺电将有所缓解，但仍将缺110亿千瓦时。
近年来，锂电产业园遍地开花，动力电池产能过剩的讨论不绝于耳，全国不少地方都将新能源汽车动力电池作为新兴产业予以扶持。
日前，特斯拉CEO马斯克就美国客户该如何选择搭载磷酸铁锂版电池的Model 3，还是选择三元锂电池版的Model 3进行了回复，针对马斯克的答复，为特斯拉Model 3供应电池的宁德时代还转发了微博。
依靠“动力电池”产业引擎，几个城市正在异军崛起。其中，常州从“江南美食之都”转身“动力电池之都”；宜宾也从“中国酒都”进阶到“动力电池之都”……一个位于华东，一个地处西南，谁是真正的王者？
我国新能源汽车的电池技术、整车性能在政策推动下尽管取得了长足进步，但仍存在充电基础设施总量不足、利用率不高、布局不合理、接口不统一等现实问题。夯实充电基础设施，为新能源汽车续航意义深远。
2021-02-02 08:54:00 国家电网报 作者： 葛翔 姚冶 1月19日，国网新疆电力有限公司营销服务中心“四线一库”自动化检测线上，8000多只各个型号的电力计量设备在检测线上完成了
随着中国新一轮电力体制改革启动，发电计划逐步放开，市场交易比例逐步增加。在电力供需整体宽松的形势下，上网电价下降，气电盈利空间进一步被压缩。
经过多年探索发展，我国制造业可靠性取得显著成效，但与国外先进水平仍有较大差距，产业基础存在诸多短板弱项，关键核心产品可靠性指标尚待提升，管理和专业人才保障能力不足，成为掣肘我国制造业迈向中高端的突出问题
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