2019-04-03 14:40:31 中国能源报近日在巴西举行的一次会议上，多位世界知名车企高管感叹，由于传统燃料资源丰富、传统汽车更受青睐，目前南美市场很难推广电动汽车。
这样的商业模式有利于电池企业多卖电池、整车企业降低买车成本、服务公司开拓换电服务新项目，应该是多赢举措。这在目前电池相对衰减快，电动车贬值快等问题下表现较好。应该说对5年以下的用户基本是合算的。
2019-04-19 09:39:45 中国能源报作为美国最大电力公司，杜克能源目前已向超过720万客户提供电力服务。日前，杜克能源已经发起提案，准备在北卡罗来纳州投资电动汽车充电项目。
而从电池包的“百变”再到商业模式的转变升级，蔚来汽车正在向一个能源服务商转型，而这将是更大的一片“蓝海”。立冬刚过，又到了一年一度考验电动汽车续航里程的时间段了。
图注：车主邦·快电联合创始人兼CEO于翔(左四)被授予"湖北汽车客厅联合创始人"武汉洪山区人民政府副区长杨海松、湖北省新能源汽车流通协会会长罗吉文等领导出席活动。
“在此情况下，要满足经济社会发展需求、保障能源供给和战略安全，并实现2030年碳排放达峰值、2060年实现碳中和目标，能源体系将面临需求增长和碳排放下降的双重压力，转型发展压力陡增。”
2019-12-12 10:00:40 北极星氢能网中国汽车工业协会(简称“中汽协”)12月10日发布2019年11月汽车工业经济运行情况，新能源汽车则继续呈现下降，已连续5个月同比下滑，累计产销量同比仅实现微弱增长
不过，记者在与上海和江苏等地区的多位电动车主交流后发现，尽管有序用电给消费者带来了一些不安的情绪，但实际上并没有多少电动车主因此遭遇无法充电的难题。
今年伊始，国务院、工信部“新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)”，明确要求公交、物流、出租车等商用汽车，电动化率达到80%，5月20日，国家发改委、国家能源局联合发文征求意见，提出在特定领域加快推广换电模式
近十年来，德国明确了电动汽车发展的战略规划、目标和实施机制，并采取了包括购车补贴、税收减免、差异化交通管理、充电设施建设、持续优化使用环境等一揽子措施，推动电动汽车(主要指纯电动汽车BEV和插电式混合动力汽车
4月26日，国际能源署发布的最新数据显示，今年全球销售的新车中，近1/5将是全电动或插电式混合动力车型。预计今年这类汽车的总销量将达1400万辆，高于2017年的100万辆。
面对日益突出的充电负荷调控难等问题，国网浙江电力从2019年开始开展专项技术攻关，推进平台研发与试点应用，于2020年7月21日实现了新能源汽车充电负荷参与电网实时调控。
近来，宝马、大众等德国车企均透露新的动向，准备在电动化领域加大发展力度。 宝马集团本周表示，将斥资逾6亿英镑（约合7.48亿美元）在英国牛津和斯温顿工厂生产两款全电动版Mini车型。
2019-06-25 08:22:26 环球网根据中国工信部网站24日发布的公告，2015年制定的《汽车动力蓄电池行业规范条件》自21日起被正式废除，相应认证企业目录也同时废止。
据现代汽车集团表示，在当地时间4月5日世界年度车评选主办方公布的“2023世界汽车大奖”中，现代汽车IONIQ（艾尼氪）6被评选为“2023世界年度车”、“2023世界年度电动汽车（World Electric
正在“中国动力电池之都”四川宜宾举行的2023世界动力电池大会上，宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群说，动力电池已经迈入从“有没有”到“好不好”的新阶段。近年来，中国动力电池产业实现快速增长。
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