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8月乘车配套动力池装机:LFP同比大增178%

其中,新能源乘车装机约3.81GWh,装机总的74.56%,意味着得乘车市场者得天下。

2020-09-23

预计2022-2031年,球新增风装机总容将超过1.5TW

2021年是球风新增并网装机历史第二高年份2021年球风新增装机容95GW,同比减少16%,仅次于2020年创纪录的113GW的新增装机水平。

2022-06-08

BNEF:到2040年印度动汽车销有望突破200万

2020-05-25 16:14:18 缆网据彭博新能源财经报道,由于锂离子池价格在未来十年内下降,到2040年印度动汽车的销将突破200万大关。

2020-05-26

关于印发《2023年造业项目建设年活动实施方案》的通知

“双百双新”产业项目建设,深入实施“千企技改”工程,推进补链强基、高端化智能化绿色化改造、增产增效等造业重点项目建设,促进工业投资扩提质,提升产业链竞争力控力,推动工业高质发展,努力推动区工业投资增长

建设虚拟厂 助力绿色

近年来,负荷持续增长,叠加极端天气频发多发,高峰期保障供应的难度加大。

2023-08-23

日立ABB球最大容器造基地落户陕西

2020-09-21 12:04:49 国际能源参考近日,日立ABB新的容器造基地在陕西省西咸新区破土动工。

2020-09-21

京城机旗下三家机器人造企业亮相世界机器人大

,京城机携旗下配天机器人、京城智通、北洋天青三家机器人造企业整体亮相本次大,展示广泛应于航空航天、半导体、汽车造、白色家、3C、医药、酿造等行业的新型机器人产品和智能造解决方案。

2023-08-22

青海省单个投资最大的光伏造业产业链项目落户德令哈

总投资350亿元、分三期建设的硅光伏产业链项目是德令哈市今年的重点招商引资项目,也是今年以来青海省单个投资最大的光伏造业产业链项目。

2023-06-16

关于进一步深化职称度改革若干措施的通知

 广西壮族自治区人力资源和保障厅印发关于进一步深化职称度改革若干措施的通知桂人规〔2020〕9号各市人力资源和保障局,区直各有关厅局人事(干部)处:现将《关于进一步深化职称度改革的若干措施

舒印彪:发挥中央企业带动作 加快形成新发展格局

,推动我国经济实现更高质、更有效率、更加公平、更可持续、更为安的发展。

2020-09-01

公牛充桩,携三大新品亮相国际充桩及换站展

图片加载中…打造场景产品生态,“明星”新品获业界关注自2021年进入充桩赛道以来,“安专家”公牛推出的充桩、充枪新产品始终受业界广泛关注。本次公牛带来的主打新品也无一例外。

2023-10-13

球首款铝池的“战书”:能密度及寿命提高数倍 成本锐减50%

反观锂离子池,其能密度在150-350Wh/kg之间,峰值远远低于铝离子池。如果铝离子池能够实现商的话,池续航至少可以提高三倍。

2021-12-08

独家:国家先进造业集群名单(45个)公布

先进造业有两大基本特点:一是广泛应先进造技术,信息技术与其它先进造技术相融合,驾驭生产过程中的物质流、能流和信息流,实现造过程的系统化、集成化和信息化。

2022-12-06

独家:国家先进造业集群名单(45个)公布

先进造业有两大基本特点:一是广泛应先进造技术,信息技术与其它先进造技术相融合,驾驭生产过程中的物质流、能流和信息流,实现造过程的系统化、集成化和信息化。

2022-12-02

护航柳州工业高质发展——从第九届广西发明创造成果展览交易看我市知识产权保护成效

无论是在地216平方米的柳州展馆,还是智能造特色主题展区,上汽通五菱的新款汽车宝骏RC-6、RM-5,均以高颜值、高智商俘获现场无数粉丝。

加快提升三代核经济性和市场竞争力

形成每年8~10台套主设备国产化造产能经过几十年的发展,截至2020年6月底,我国大陆在运核机组达47台,分布在浙江、福建、广东等8个省18个核厂中,总装机容达到4870万千瓦,位居世界第三

2020-10-28

壳牌将打造成球规模的力企业

在魏思乐看来,向气化过渡与球能源发展趋势密切相关。目前,在球能源结构中,石油和煤炭分别比30%,天然气比20%,剩余20%是其他能源,其中最主要的是核能、水和可再生能源。

2019-10-11

光伏氢将迎来怎样的新局面?

此外,有专家测算,光伏发氢在资源一类区域具备经济可行性,较天然气氢、甲醇氢成本较低,随着光伏发成本的持续下降,光伏氢竞争力将进一步增强。

2020-01-17

——光伏、锂、氢能行业解析

2025年,动车有率超过35%,达到3000万辆,按平均60度/车计算,达到1800gwh,C公司产能可能达到1000gwh,巨头正式步入TWH时代。

2021-07-23

桩市场大幅放 各路资本跑步入场

但他表示,由于目前新能源汽车在整体汽车存比仍然较小,充换行业普遍存在项目投入大、落地难、回收周期长等问题,加之设施平均利率低、市场竞争激烈,各平台尚未实现完互联互通,运营商缺乏流变现手段等因素

2020-07-03
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