6月2日召开的国务院常务会议指出，新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔。为更大释放新能源汽车消费潜力，会议提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局。
记者11日从中国汽车工业协会获悉，1至3月，我国新能源汽车产销量分别达165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达26.1%。
根据中国汽车工业协会统计分析，新能源汽车产量快速增长的原因在于，市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。
等待发运的新能源汽车。5月17日，在东风柳汽柳东乘用车基地的成品库中心，首批50辆崭新的新能源汽车依次被装进货车，随即出发前往上海海通国际汽车码头。
5、出口高增长能常态化吗?数据显示，去年我国汽车出口量为201.5万辆，同比增长1倍，占汽车销售总量的比重为7.7%。而且，首次实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的突破。
▲ 国轩高科印尼本地生产的动力电池包正式交付 （上汽通用五菱供图）日报消息（全媒体记者荣瑶）4月29日，上汽通用五菱印尼公司（以下简称五菱印尼公司）与印尼政府正式签署新能源汽车项目投资谅解备忘录，未来将积极扩大在印尼投资
据悉，“十三五”期间，海南发布实施《海南省清洁能源汽车发展规划》，成为全国首个提出2030年全域禁售燃油车目标的省份，同时稳步推进新能源汽车基础设施建设，规范行业发展，优化应用环境，加强政策指导。
2018年，中国新能源汽车产销量分别为127万辆和125.6万辆，同比均增六成；其中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销大涨。在几乎不可遏制的下行汽车消费大环境下，中国新能源汽车走出了漂亮的增长弧线。
但在一幕幕危机变局中，上汽通用五菱不仅在巨浪面前站稳了脚，还交出了一份让人意想不到的高分答卷：终端零售突破13万辆，成为国内车企3月份销量冠军；海外业务实现逆势“飘红”，一季度出口量20752台/套，同比增长达
一季度新能源汽车产销迎来开门红。中国汽车工业协会11日发布统计数据显示：今年1至3月，新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。
我国智能汽车行业的标准化体系逐渐得以完善。2020年2月10日，国家发改委等11部委联合出台《智能汽车创新发展战略》，再次明确了智能化汽车的战略地位，提出到2035年中国将成为智能汽车强国的发展目标。
倍、0.3倍逐步过渡到0.2倍;建立了企业传统能源乘用车节能水平与新能源汽车正积分结转的关联机制，企业传统能源乘用车燃料消耗量达到一定水平的，其新能源汽车正积分可按照50%的比例向后结转;丰富关联企业的认定条件
记者25日从安徽省经信厅获悉，2021年，安徽省汽车产量突破150万辆，其中，新能源汽车产量达25.2万辆，居中国中部第一，同比增长1.4倍，占全国比重7%。近年来，安徽新能源汽车产业发展势头强劲。
2020-09-07 08:13:52 EV视界2020年9月5日，财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲在中国汽车产业发展(泰达)国际论坛“政策与市场双驱动下的业态重构”开幕大会上发表了演讲，提出中国新能源汽车产业还需苦炼内功
2019年以来，已经相继出现：传统燃油车销售持续出现了高端车价格下压中端车、中端车价格下压低端车;进口车价格挤压合资车、合资车价格挤压自主品牌车的情景。
显然，理想汽车刚刚走出因增程式被质疑的五年，又走进因市占率目标被质疑的新五年。理想汽车，莫非在享受质疑?20%市场份额意味着什么?
从造车新势力的排名来看，威马汽车以293件发明专利力压蔚来系位列第一，蔚来系则在实用新型专利、外观设计专利两个榜单中摘得桂冠。近年来，新能源汽车利好政策频发。
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