要知道，尽管中国是全球最大的单一汽车市场，但是“单一”这个词同样也意味着市场竞争的局限性。如今全球车企都在进行新能源化转型，它们对动力电池的需求量陡然攀升。
这些应用场景成为重庆智能网联新能源汽车产业发展的缩影。 产业链企业加快集聚 近年来，重庆持续推动汽车产业加快新能源化、智能化、网联化、高端化、绿色化发展，智能网联新能源汽车产业发展成果显著。
中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新表示，这些积极影响主要表现在以下两点：第一，2018年，在中国汽车产销整体下滑的局面下，新能源汽车产业实现突破，产销超越120万辆；第二，车企纷纷加速新能源车型导入步伐
论坛上蔚来汽车充电桩技术经理朱跃带来报告《通过全场景加电解决方案提升电动汽车充电体验》。朱跃：在座各位现在自己拥有一辆新能源汽车的朋友举个手，大概10位不到。
更值得关注的是，在全球电力供应普遍趋紧的情况下，有人猜测是由于电动汽车保有量激增所致。这不免给新能源汽车的下一步发展蒙上一丝阴影。电力供应紧张对当下新能源汽车的生产、使用会带来哪些影响?
2020-06-24 09:08:24 中新网二季度以来，宜昌车务段紧密围绕企业复工复产需要，加大电煤运输运能供给，共抢运电煤101.6万吨，环比增加39.6万吨，增幅55%。
2020-10-20 09:50:42 光明日报 作者： 张亚雄 蒋程 全球新能源汽车销量创下历史新高，中国新能源汽车产销量连续五年居世界首位，充电桩、储氢基础设施等加速建设
王雄峰对产品进行盘点确认后，第一批60多辆商用车就开启了“长途旅行”，壮观的场景令他激动不已：“克服大环境的不利影响，我们对‘走出去’有信心！”
2021-05-10 09:31:26 换个角度看车市随着手机制造商小米下场造车的信息持续传出，诸如百度、360等互联网企业也纷纷官宣进入电动汽车制造领域，连一直强调不造车的华为都开始在新能源汽车技术领域深耕细作
国际能源署的一份报告指出，目前中国市场占到全球电动汽车总市场的44%，欧洲约31%，美国仅为17%。2016到2020年期间，电动汽车销售的复合年增长率在欧洲为60%，中国为36%，而美国只有17%。
乘龙H5换电牵引车 （图片由东风柳汽提供）10月28日，东风柳汽乘龙H5换电牵引车交车仪式在内蒙古自治区鄂尔多斯市举行。
在中国车市持续低迷，以及通信、互联网、电子行业等跨界技术加速融入汽车业的大背景下，无论自主品牌，还是跨国车企，以及造车新势力，都在积极适应“电动化、智能化、网联化、共享化”的新“四化”浪潮，在车展上展现出创新求变的新气象
10月31日，宁德时代与VinFast宣布签订全球战略合作谅解备忘录，双方将在CIIC(宁德时代一体化智能底盘)滑板底盘等项目上开展合作。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
