根据2018年《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》要求，新能源汽车生产厂商及其新能源汽车车型需出具新能源汽车整车涉水等多项专项检验报告。
新能源车企的焦虑点-补贴退出，担心市场巨幅波动新能源汽车及产业链正处在趋势的风口，行业连年高速增长。业内企业销量大幅增长，不断加大投资力度。业外企业垂涎三尺，携巨资跨行业进入新能源汽车领域。
必须指出的是，在这种大环境下，新能源汽车的吸钱效应必将再次显现，可能比以往更甚。如今的新能源汽车行业已经躁动不安，造车似乎要成为所有科技企业、互联网公司的标配。
他以能源转型为例说：“在碳达峰、碳中和背景下，煤电将实现从电力系统基础负荷电源向调节电源转变。如此高比例、大规模的能量替代，是任何一个国家没有经历过的。
2020-10-21 09:27:50 工信部2020年10月20日，工业和信息化部装备工业一司、财政部税政司、税务总局货物与劳务税司联合在北京调研新能源汽车换电站，并召开新能源汽车换电模式应用座谈会
在很多人眼中，特斯拉似乎没有了竞争对手，但一个垄断市场对消费者并没有好处，经营者将失去对产品和服务进行变革创新的动力。随着全球化车企的竞争日益激烈，大洋彼岸，下一个十年，中国新能源汽车谁能匹敌特斯拉?
2021-02-18 16:19:01 刘家峡水电厂安全监察部 作者： 杨剑 2021新春佳节，刘家峡水电厂深入贯彻国家电网公司、甘肃省电力公司春节保电相关要求，认真落实安全生产责任制
9月15日-17日，由中国科协、海南省人民政府协同七大国家部委共同主办的第三届世界新能源汽车大会(WNEVC)在海口顺利召开。
基本涵盖市面上常见的现售的平价新能源汽车，包括比亚迪、上汽通用五菱、长城以及合众、云度等共18家车企，涉及52款车型。新能源汽车再次走进乡村，还存在哪些阻碍?
3月24日，有部委网站发布消息称，北京正在研究出台促进汽车消费措施。当天下午，这条震惊汽车圈的消息被撤下，随后北京市商务局在微博上发布致歉声明，称该措施尚未研究论证。
根据财政部等四部委发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源车购置补贴将于12月31日终止。尽管国家补贴将正式退出江湖，但新能源车逐步替代燃油车的趋势不可逆转。
构建以新能源为主体的新型电力系统的关键，在于提升系统的灵活性。储能作为重要的调节资源，对于促进新能源高比例消纳、保障电力安全供应和提高电力系统运行效率具有重要作用。
“备年货，迎新春。”牛年春节将至，过个热闹年当然少不了置办年货。近日，多个电商平台发出“年货节”热销清单，据抖音电商“年货节”数据报告显示，柳州螺蛳粉在小吃类食品中成交量最高，成为热销爆款。
“2019年新能源补贴新政过渡期结束后，新能源汽车销量开始下滑，这意味着我国新能源汽车的发展与政策推动紧密相关。”中国汽车工业协会秘书长助理陈士华认为。
全国政协副主席、中国科协主席万钢在主旨报告中回顾道，经过近10年研发，我国新能源汽车自2010年进入产业化过程，新车销售的市场渗透率“从零至1%”“从1%增长至5%”，再“从5%增长至10%”，进入以多元化用户为主体的市场化快速发展阶段
据新华社武汉11月20日电（记者徐海波 龚联康）20日，在2022中国5G+工业互联网大会上，工业和信息化部举行工业互联网标识解析体系国家顶级节点全面建成发布仪式，标志着工业互联网标识解析体系——“
记者就此在江西、广东等地进行了走访。“一半的车卖给了农村用户”一辆辆崭新的江铃、比亚迪、哪吒等品牌新能源汽车，停放在江西省九江市武宁县金沙湾汽车销售有限公司门前。
在此次大会上，“2020新能源汽车下乡——江苏站”活动也正式启动。事实上，早在今年7月，工信部、农业部、商务部三部门办公厅表示为促进农村地区新能源汽车推广应用，决定联合组织开展新能源汽车下乡活动。
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