为贯彻落实国家推进新型工业化重大产业决策部署及《广西壮族自治区人民政府关于印发〈广西实施新一轮工业振兴三年行动的若干政策措施〉的通知》（桂政办发〔2024〕10号）等文件精神，支持工业企业突破关键核心技术后实施产业化，加快培育发展新质生产力
2020-08-05 09:59:17 中国能源报 作者： 仲蕊 专家认为，通过燃料电池技术引进，并消化吸收发展为自主技术，建设电堆、系统集成和整车生产线，形成氢能产业化开发平台
加强新造及现有内河船舶管理，新造不达标船舶禁止进入运输市场，强化船用燃油监督检测，大力推动靠港船舶使用岸电，推广使用电能、LNG等新能源清洁能源船舶和港口车辆、机械。
根据香橙会氢能数据库的统计，截至2021年底，我国氢燃料电池汽车保有量8938辆，仅次于韩国和美国，居全球第三;已建成加氢站191座(剔除已拆除的站)，已成为全球第一。
如图1所示，目前，该地区运行的燃煤电厂机组仍相对年轻。由于95%的电厂目前都服役不到30年，因此东南亚可能没有几家电厂会在未来十年内退役。同样，燃气发电厂也有70%以上服役尚不足20年。
上述业内人士在接受记者采访时表示，近两年来，我国一直在加大力度支持氢燃料电池汽车产业发展，但客观来讲，燃料电池汽车发展面临的技术性和经济性挑战一直存在。
支持制造企业人力资源工作人员参加职称评审，对长期工作在制造业人力资源管理或人力资源服务一线、作出突出贡献的专业人才，可按规定直接申报评审高级人力资源管理师职称。 三、加强制造业招聘用工保障。
自治区工业和信息化厅 自治区财政厅关于组织开展自治区统筹支持工业振兴资金（特色产业集聚区培育建设）申报工作的通知桂工信规范〔2025〕7号各设区市工业和信息化局、财政局，各有关单位：为支持各地大力引导社会力量和各类资本建设一批主导产业突出
此外，油电混合动力技术也不容忽视，它将在市场上占据重要位置，未来燃油车会以混合动力的形式在相当长时间内持续发展。以上三种车孰优孰劣，现在还不好下结论。
2019-12-10 11:22:51 中国新能源网意大利石油天然气巨头埃尼集团(BIT:ENI)和突尼斯国家分销石油公司(Societe National de Distribution des
“比较典型的是德国，它单独成立了实体公司建设加氢站，每座加氢站补贴1/3，到2030年，其燃料电池乘用车将会超过200万辆。”王菊说，在北欧，目前加氢站的数量已经超过了加油站数量。”
今年7月，我国新能源汽车产销分别为8.4万辆和8万辆，比上年同期分别下降6.9%和4.7%。新能源汽车产销终结了多年的高速增长，同比首现负增长。而同为新能源汽车之列的氢燃料电池汽车却仍然实现高速增长。
这是特斯拉在短期内出现的第二次负面新闻。此前的4月21日，一辆特斯拉modelS在无充电、静止状态下突然自燃，监控显示一瞬间便火光四射，不仅modelS烧成空架，更波及左右车辆。
氢有可能为我们的能源系统提供一条脱碳之路，出于几个原因，它对政策制定者和能源行业的吸引力越来越大。氢的好处是什么?首先，氢燃烧时不排放任何碳，所以它可以被认为是零碳能源，但这取决于它是如何产生的。
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