在市大数据发展局的支持指导下，东城集团柳州市东科智慧城市投资开发有限公司（以下简称“东城集团东科智慧公司”）牵头，上汽通用五菱汽车股份有限公司、北京星云互联科技有限公司等单位组成团队参赛的“基于V2X的智能网联数据应用
这种仅为普通三厢汽车长度一半左右的微型新能源汽车，产自柳州本地车企上汽通用五菱公司，该车型也已经在印尼市场上市，销量排在当地新能源车型的前列。
与锂电、液晶面板产业发展类似，中国一入局，未来氢能产业的火车头就一定在东亚!不需多久，中日韩的“三国杀”必将大概率重现。未来中国能否把控氢能产业主导权?这取决国家决心和政策扶植力度。
10月17日，由上海、江苏、浙江等新能源产业领域重点企业发起的长三角(宜兴)氢能产业联盟，在宜兴经济技术开发区正式成立。
3月29日，长城宣布投资50亿到氢能领域的研发当中;同一日，中石化宣布建设1000座加氢站，要打造中国第一大氢能公司;3月31日，3400亿市值的光伏龙头，隆基股份创始人李振国亲自带队布局氢能，要利用光伏造氢
据了解，首批次30辆49吨氢能重卡已经在河钢唐钢新区正式投入运营，为氢能车辆的市场化运营推广奠定了坚实的基础，也为我国氢能产业的发展开辟了一条除城市公交、城市物流以外，全新的服务于工业企业的重卡运输示范道路
柳产农机装备涵盖了甘蔗生产的各个环节，从播种、盖膜到植保、收割、运输，“柳州模式”正逐步改变着传统的甘蔗种植方式。2023/2024糖业榨季年全市糖料蔗进厂量567.73万吨，同比增长62.54%。
氢能源车比电动车充能时间更短，这使它在远程交通工具方面具有优势。东日本旅客铁道株式会社以2030年为目标，要推出氢能源列车。这家企业今年3月底在神奈川县的一些路线上进行试运行。
以奖代补政策提供“助推剂”“对于产业发展，当前的政策将成为‘助推剂’，”国家电投氢能公司资深专家指出，受疫情影响，近期氢能行业的发展热度有所下降，因为很多中小企业会因疫情作出调整，而财政部新出的文件无异于给行业又注入新的
日报消息（全媒体记者韦苏玲）11月4日，由文化和旅游部资源开发司、工业和信息化部办公厅组织的“天工开物”2024年工业旅游推广活动在我市举行，共同探讨工业与旅游深度融合发展，为工业企业和旅游景区搭建交流展示平台
，切实把思想和行动统一到党中央关于经济形势的科学判断和推动高质量发展的决策部署上来，抢抓政策红利，赋能企业发展，全力冲刺四季度，尽最大努力争取全年经济发展最好结果，为全区经济稳增长作出更大贡献。
年初至今，股价暴涨4倍之多，市值曾一度从100多亿元飙升至700亿元，头顶“氢能全产业链布局最广A股企业”的光环——作为资本市场热捧的氢能“新贵”，美锦能源在资本市场的表现十分强势。
其中不乏美锦能源、金能科技、汉缆股份等在青岛有重大氢能产业项目布局的上市公司。在“碳达峰、碳中和”的目标下，氢能产业发展正步入快车道。2019年氢能首次写入政府工作报告。
近日，车界网红马斯克及大众CEO赫伯特·迪斯在推特上“联手”开喷氢能，让业界再次关注氢能和电动的路线之争。迪斯和马斯克“双杀”氢能迪斯在推特上说：“氢气汽车被证明不是气候解决方案。
7月29日，“氢能产业发展论坛暨协鑫氢能战略发布会”在京举行，与会专家、企业家就氢能产业的发展形势、政策改革、技术路线、经济成本等话题展开深入探讨。
山东是氢能大省，全省氢气总产量占全国的1/8左右，仅在合成氨驰放气和甲醇驰放气等渠道，每年可回收氢气约96万吨，可支撑10万台以上氢燃料电池商用车的规模化运行。
中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高在作大会报告时表示，氢能在新能源革命中占有战略地位，其意义在于可以解决可再生能源转型中的大规模能量储存与多元化利用需求。
自治区工业和信息化厅 自治区财政厅关于公布广西第二批链主型龙头企业的通知桂工信综合〔2024〕581号各市、县（市、区）工业和信息化部门，各有关企业：为进一步发挥链主型龙头企业引领带动作用，推动产业增链补链强链
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