近日，为做好重点人大建议和政协提案办理，深入推进退役动力电池回收利用工作开展，工业和信息化部节能与综合利用司司长黄利斌带队赴中国铁塔公司开展专题调研。
高欢欢摄(中经视觉)麦收时节，在山东青岛莱西市，农民忙着将秸秆打捆回收。回收的秸秆可用于农业种植养殖、生物质发电等，不仅能有效提高秸秆综合利用率，还会给农民带来额外收入。
在暨南大学新能源技术研究院院长麦耀华看来，这些废弃光伏组件必须回收处理。然而，目前我国还没有相关成熟的回收技术和设备，也未有明确的光伏组件回收政策出台。
在我国现行税收制度下，各环节和各利益主体涉及不同的税收。完善的税收政策将有助于各利益主体清晰预测碳排放权交易成本，做好自身生产经营或碳排放权的交易、投资决策。
随之而来的是巨大的动力电池回收市场需求，2019年全国锂电池理论退役量达到35.5万吨。瞄准百亿动力电池回收市场蓝海，来自车企、电池企业、材料企业以及第三方回收企业等都在积极布局。
11:15:25 湘潭日报社 作者： 廖艳霞 日前，长株潭大市场商户向媒体反映，湖南城乡非道路移动机械检测中心打着“环保大旗”对他们的非道路移动机械车擅自进行尾气检测收费
截至2020年，全国累计征收环境保护税579亿元，充分发挥了税收杠杆作用。出台鼓励资源综合利用的税收优惠政策，引导企业综合循环利用资源，减少资源消耗，争取二氧化碳零排放。
另一面，尽管热议4年，但国内动力电池回收产业的发展依然缓慢，这一趋势在数字上有所体现——据中国汽车网统计，目前我国的动力电池回收率仅在10%左右。动力电池回收是一个上下游紧密联系、相互制约的复杂产业。
按照2014年我国新能源汽车开始快速增长这一节点计算，动力电池报废期已经到来，回收领域的百亿规模市场也将开启，但目前诸多车企无力回收电池，回收体系仍相对混乱。
2019-11-25 08:17:59 新华社记者从山西省生态环境厅获悉，《山西省废铅蓄电池集中收集和跨区域转运制度试点工作实施方案》近日印发，其中提出通过一系列措施，力争到2020年全省废铅蓄电池规范回收率达到
记者在网上尝试搜索“动力电池回收”等关键词，发现有很多渠道都在回收，包括网上采购平台、二手交易平台等，甚至还有一些“新能源车主”群中也有回收公司的电话。
2019-11-20 08:50:46 澎湃新闻11月18日晚间，协鑫集团旗下保利协鑫能源(3800.HK)及协鑫新能源(00451.HK)联合宣布，中国华能集团终止收购协鑫新能源控股权 ，交易方案调整为收购协鑫新能源及其附属公司的中国资产
值得注意的是，这并不是宁德时代首次涉足动力电池回收。8月18日，“解放时代，定赢未来”一汽解放&宁德时代合资公司落地正定揭牌暨签约仪式在石家庄隆重举行。
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