应该如何消除充电桩安全隐患，不再拖新能源汽车的“后腿”，让电动汽车用户及消费者无后顾之忧?通过采访调查，笔者的感受颇深，也萌生了一些想法。首先，消除充电桩的安全隐患，应当从设计和生产环节抓起。
2020-11-12 09:27:41 北极星电力网中国核电于2020年11月11日收到中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）出具的《关于核准中国核能电力股份有限公司非公开发行股票的批复
市委书记郑俊康、市长吴炜强调，全市各级各部门要紧密配合，抓住发展的“窗口期”，紧紧咬住今年各项指标和推进工业高质量发展、建设现代制造城的233个既定项目不放松，在经济下行压力加大的情况下实现逆势上扬，持续高质量发展
这标志着英国彻底离开了欧盟碳排放交易市场，未来将全力运营自己的碳排放交易体系。政府启动底价保证机制据悉，任何没有不良记录的个人和机构，都可以在英国国家碳配额登记簿开户，参与配额拍卖和二级市场交易。
从地方政府的角度，配置储能可以增加新能源的消纳空间，同时也可以更大程度上符合电网公司对于新能源稳定、调峰调频等的标准要求。在发展新能源的压力下，要求强配储能也是不得不为之的策略。
2019-12-05 13:33:24 中国能源网交通事故的发生往往都是因为不遵守交通规则而造成的，而交通事故绝大多数情况都是可以避免的，遵守交通规则，做好行车前车辆检查，安全驾驶就能避免不少安全事故的发生
另一部分人的声音是，如果从投资人的角度来看，刚上市不久就盈利的理想汽车，意味着这家公司从战略规划上来说可能是失败的，因为资本对这种“省钱”的企业一直都不感冒，“省钱”不能省出个未来，而是希望公司能用这笔钱
李津 摄必不可少的储能随着我国“双碳”目标的提出，未来新能源将成为电力供应的主体。到2030年，我国风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。
2020-09-03 08:35:37 北京商报 作者： 记者 关子辰 随着国内环保意识整体增强和监管要求不断提升，未来酒店民宿等住宿场所将不再主动提供一次性塑料用品
如今，我们进入新能源汽车时代，时代不同了，市场环境变了，动力电池成为关键中的核心，必须考虑它的碳排放问题。镍、钴、锂是动力电池的主要原材料，如何关注它们的碳排放问题？
碳中和绝不是轻轻松松就能实现的截至2020年底，全球已有100多个国家或地区作出了碳中和承诺。目前，英国、日本、墨西哥、欧盟、韩国、菲律宾等国家和地区通过了应对气候变化的专项法律。
从当初手机电池转战汽车电池，再到如今全球新能源电池巨无霸，宁德时代(300750.SZ)的成功离不开整车企业的助攻，更离不开中国新能源市场的每一次机遇。
今年8月,我国动力电池装机量共计3.5GWh,同比下降17.1%,环比下降26.4%。经过多年飞速发展的动力电池行业,近年随着补贴的一步步退坡,不断洗牌,集中度持续提升。
会议强调，基准价按各地现行燃煤发电标杆上网电价确定，浮动范围上浮不超过10%，下浮原则上不超过15%，具体电价由发电企业、售电公司、电力用户等通过协商或竞价确定，但明年暂不上浮，特别要确保一般工商业平均电价只降不升
这一步与特斯拉太阳能屋瓦进军中国的动作不谋而合，是巧合还是先见之明的市场洞察的所见略同？BIPV不是一个新概念，十几年以来一直不成气候，一方面是技术和成本问题，另一方面是适用范围。
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