近来，我国对氢燃料电池汽车尤其是氢燃料电池商用车支持力度相对较大。9月6日，财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲在2020泰达汽车论坛上表示，今年出台的政策调整补贴方式，开展燃料电池汽车示范应用。
现在，在大幅降低成本方面，海上风能有可能加入其中。”尽管海上风电诞生于欧洲水域，目前被视为传统的欧洲技术，但未来几十年将大大改变这种看法。
以下为田庆军在第五届全球海上风电大会上的演讲全文。五年来，海上风电大会见证了中国海上风电发展的成绩和变化。今天，和在座各位来宾一样，虽然前路曲折，我们依然对中国海上风电充满期待。
据世界一流航运及海工研究咨询公司克拉克森研究的最新报告，由于未来海上风电场将越来越多安装12MW以上风机，1200吨以上的安装船已经成为各大施工企业追捧的主流。
全球风能理事会GWEC在2021年最新发布的“全球海上风电报告”中预计，未来十年海上风电新增装机容量将达到235GW，大约是当前市场规模(35GW)的七倍，比去年预期高出15%。
“利用中国特有的优势，走中国式智能网联汽车发展道路”成为中国汽车行业共识。 一方面，智能网联“中国方案”的发展路径愈发清晰，我国主导的C-V2X蜂窝车联网已经成为全球车联网通信技术的主流。
上周，合肥市委主要领导与威马汽车创始人、董事长兼CEO就项目推进事项进行商谈，让这个产业再度引发关注。新能源汽车产业快速发展，搅动了全市战略性新兴产业发展的“一池春水”。
12月新能源乘用车市场多元化发力，突破万辆销量的企业有上汽通用五菱41089辆、比亚迪28075辆、特斯拉中国23804辆，上汽乘用车18167辆，长城汽车10729辆。
1、我国海上风电行业发展潜力巨大我国海上风电起步以来，在补贴额度固定，且海上风电资源丰富、发电量优势明显的情况下，得以快速发展。
新能源汽车发展离不开政府支持交通行业一直是我国石油消耗中的主力军，在中国经济发展对石油需求有增无减的今天，国内的石油产量在不断下降，导致我国石油的对外依存度持续上升，潜藏着巨大的能源危机。
2019-07-15 09:11:09 上海有色网前言：在今年前6个月中，法国电动汽车的销量达到了21006辆，占全部新车交易总量的1.8%。
“新能源车和背后的锂电企业正上演冰火两重天。”热搜不断、持续“霸屏”的上海车展，成为了今年初春最受瞩目的行业盛会。千余家车企齐聚一堂，在电动车领域大放异彩的国产品牌铆足了力气“秀肌肉”。
电动汽车行业展现强劲韧性广汽本田新能源车型皓影锐·混动e+、大众纯电动SUV汽车ID.6 X、韩国现代汽车“艾尼氪5”……不久前举办的第十九届上海国际汽车工业展览会上，超过1000家全球车企携新车型同台竞技
近日，据上海市经信委消息，今年上半年，上海市新能源汽车产量达22.8万辆，同比增长220%，占全国总产量超六分之一;新能源汽车累计推广量达54万辆，居全球城市前列。
众多迹象表明，“安全”跃居“技术”“补贴”等之上，正在成为新能源汽车2019年的关键词。多年来高速赶路的新能源汽车，是时候认真地挂上“安全挡”了。
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