一段时间以来，人们对氢能产业的质疑声较多，尤其是作为重要应用的氢燃料电池汽车，更是饱受争议。比如，“氢燃料制取过程不清洁、成本高、核心技术未突破……”甚至有人提出，氢燃料电池是个“伪命题”。
此时，氢燃料电池继锂电池之后以“零排放”的优势被众多国际车企青睐，成为新能源汽车的发展方向之一。概括地讲，氢燃料电池是用汽油、酒精、氢气、沼气、天然气等燃料转换成电流的电池。
伴随着技术创新发展以及新能源汽车产业生态的日益完善，我国燃料电池汽车发展条件日趋成熟，业内人士建议加快培育燃料电池汽车产业链和氢能供应链，加快关键核心技术攻关，为推动新能源汽车“氢”装上阵奠定坚实基础。
广西壮族自治区人民政府办公厅印发《关于进一步促进广西上市公司高质量发展的若干措施》的通知（桂政办发〔2025〕3号）各市、县人民政府，自治区人民政府各组成部门、各直属机构：《关于进一步促进广西上市公司高质量发展的若干措施
日前，全球首套焦炉煤气零重整直接还原氢冶金示范工程——河钢集团张宣科技120万吨氢冶金示范工程一期全线贯通，这标志着我国钢铁行业由传统“碳冶金”向新型“氢冶金”的转变。
据《如皋市扶持氢能产业发展实施意见》规定，在如皋从事氢能企业相关工作的合规人才，可连续三年给予每人每年最高2.4万元生活津贴补助，对落户的氢能产业人才政府给予最多100平方米左右的人才公寓或最高100万元的购房劵
高工氢电了解到，该款车在去年入选工信部第321批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，并上榜该年《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。这款燃料电池环卫车由广州市环境卫生机械设备厂所提供。
按照相关规划，中国到2030年要实现氢燃料电池汽车的保有量200万辆。诸多信息及政策已表明，中国正逐步确立以“纯电动和氢燃料双能驱动”并存互补的新能源路线，共同支撑未来新能源汽车产业的发展。
例如《“十三五”国家战略性新兴产业规划》中指出，推动车载储氢系统以及氢制备;2019年，“推动加氢设施建设”写入政府工作报告;2020年首次将氢能作为能源纳入《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》;同年
2019-12-20 09:11:35 标准普尔在国内氢能产业人士为国家统计局将氢气纳入新版的《能源统计报表制度》欢呼时，氢气在国际上已经将要享受大宗商品的待遇了。
从规模上来讲，我国已经是世界上新能源产业第一大国。氢燃料电池产业作为新能源产业中的一股新势力，当前尚处于发展初期，因此补贴政策对于其发展起着决定性的作用。
2019年、2020年，氢能均写入国务院政府工作报告。在地方政府层面，仅在2019年，山东等多个省市就出台了70多条氢能和燃料电池汽车激励政策。事实上，我国已经是世界上最大的氢能生产国和消费国。
中国上海（2021年8月12日）-- 全球领先的氢气生产商和氢能解决方案供应商空气产品公司 (Air Products，纽约证券交易所代码：APD)今日宣布，其在山东的首座自有加氢站，即淄博桓台示范加氢站已建成
该站分为东西两个对称区域，西边是传统的汽柴油供应区，东边供应的则是氢能。去年10月15日，该站正式投营后，至今已有近9个月的时间，作为浙江省首条氢燃料电池公交线的“能量站”，它自然备受瞩目。
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