2020-11-26 10:24:59 特诺恩TENOVA11月23日，特诺恩与河钢集团签约。双方将建设高科技的氢能源开发和利用工程，其中包括一座年产60万吨的ENERGIRON直接还原厂。
柳钢集团冷轧厂最近将工业数据库成功集成到国产大模型DeepSeek，如同生产线上多了一个拥有智慧大脑的“超级管家”。“不仅能实时把脉设备‘健康状况’，提前预测可能出现的故障，还能精准分析生产成本。”
近年来，受国际诸多利空因素及国内房地产市场下行影响，我国钢铁需求迅速疲软，供给降幅小于需求降幅，步入新一轮下行周期的阴霾笼罩着钢铁行业，钢企普遍亏损。柳钢集团也未能幸免，陷入亏损泥潭，改革势在必行。
据了解，首批次30辆49吨氢能重卡已经在河钢唐钢新区正式投入运营，为氢能车辆的市场化运营推广奠定了坚实的基础，也为我国氢能产业的发展开辟了一条除城市公交、城市物流以外，全新的服务于工业企业的重卡运输示范道路
开展能源管 理诊断等；3、报告编制阶段：汇总诊断结果、指出存在问题、提 出节能潜力和节能改造建议等，最终形成《钢铁企业节能诊 断报告》（模板见附件 1）。
长三角区域可率先在法规和规章上有所突破，把氢从“危险化学品”转变为“能源”进行管理，并加强跨省联动，为氢能产业发展提供制度保障和应用场景，迎接绿色“氢能社会”的到来。
在对钢铁行业的深入调研后发现，中国物流总量约为500亿吨，而在钢铁运输总量就占据了41.1亿吨，占社会物流总量的8.2%，预计在物流费率在4000亿以上，运输成本具有很大的优化空间。
，并建设加氢站，打造成为欧洲首个采用氢能源港口;挪威的世界上第一艘使用液态氢作为动力来源的渡轮将于2021年春季投入运营;日本全球首艘液氢运输船神户港下水，开启了世界首次的从澳大利亚到日本神户之间约9000km
未来、安全、智能、节能、市场竞争愈发激烈，新能汽车企业将做好应对措施。未来路线是氢燃料电池车在本届世界新能源汽车大会上，氢燃料技术路线再获肯定。
上半年，柳钢集团“四个百万吨”产品销量同比增长45%，其中，汽车用钢、新能源用钢、船舶及海洋用钢销量分别同比增长55%、167%、46%。
繁忙的柳钢防城港钢铁基地码头。 本报通讯员 邹华勇 摄日报消息（全媒体记者朱柳融）8月6日，记者从柳钢集团获悉，今年1月至7月，柳钢钢材产品出口总量已超过去年全年出口总量，同比增长超过120%。
在柳钢集团第一轧钢厂，天车在调运板材。近日，在柳钢集团第一轧钢厂，随着炉门打开，一块块火红的钢坯通过轧机变成一块块板材。这些板材大部分将作为柳钢海洋及船舶用钢，用于船舶的制造。
《经济参考报》记者了解到，据不完全统计，目前已有40个地方政府出台氢能发展规划，纷纷抢滩布局万亿市场，但值得注意的是，我国氢能发展方向、核心技术能力等多重难题仍待解。
氢能冶金，如何助力绿色钢铁……10月31日在2020氢能冶金高峰研讨会上来自能源、冶金领域的专家、学者、企业家代表碰撞氢能冶金智慧火花献策绿色高质量发展《氢能冶金助力绿色钢铁》PART/01<王国栋
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