根据中国汽车工业协会提供的数据，2019年新能源汽车产销分别为124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。这也是新能源汽车推出补贴政策以来，首次出现产销下降的现象。
2019年，新能源车企与汽车供应商接连出现经营困难，亏损成为主流，停产欠薪的消息层出不穷，甚至进入被兼并重组的艰难时刻。2019年10月，新能源汽车销量同比下降45.6%，市场销量已连续3月同比下跌。
2020-06-09 09:00:46 中国网记者日前从中华人民共和国中央人民政府网站获悉，工业和信息化部装备工业一司以视频会议方式组织召开加强新能源汽车安全监管工作会议，以加强新能源汽车安全监管
产值提高10%、成本下降5%、客户份额提高5%、产品0投诉……这份喜人的成绩单来自参与小微企业质量管理体系认证提升行动后的广西新生活餐饮管理有限公司。
2019-09-03 08:10:21 长江商报 作者： 蔡静 第26批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(简称“目录”)日前发布，共有405款车型上榜，324款车型被撤销
在广西桂中（鹿寨）现代林业科技产业园内的广西大自然智能家居有限公司（以下简称“大自然家居”），一块块原木经过挑选、切割、干燥、成型等工序，精雕细琢后化身为精美的地板、木门和家具等，进入人们的家中，帮助他们将房子打造成为想象中的家
随着越来越多的科技公司、传统车企进入新能源车赛道，行业竞争变得愈发严峻，曾经用“没得选”赢得精准客户群的理想汽车，在日益残酷的行业斗争中还能跑多久?
10年时间里，新能源汽车补贴政策不断调整完善，逐渐趋于成熟。一位汽车行业资深分析师表示，“国家新能源汽车补贴政策的不断调整完善，也意味着国家对于新能源汽车的发展路线越来越清晰。”
2020-09-28 09:12:21 中国核能9月25日，中国核电山东分公司揭牌仪式在山东省济南市举行。这是落实集团公司在鲁发展战略，服务山东省新旧动能转换的具体举措。
远景能源高级副总裁田庆军第一，国家发展可再生能源的目标没有变，去补贴挤泡沫，倒逼产业阵痛进入高质量、高效率发展新阶段。过去十年间，中国风电设备价格降低了60%，风电开发造价降低了40%。
但中国的新能源发展目前处于不均衡阶段，合资企业新能源车在中国表现很弱，不足销量10%，不符合双积分政策对新能源车的规模要求。合资企业不是没能力造新能源车，而是针对中国的新品尚未准备到位。
与此同时，新能源汽车产业链不断强健、科研创新活力迸发、扬帆出海成绩亮眼。今年以来，新能源汽车市场“价格战”持续，行业“内卷”加剧，这考验着主机厂及其整个配套产业链的实力够不够“硬核”。
根据《广西壮族自治区工业和信息化厅广西壮族自治区财政厅 广西壮族自治区科学技术厅 广西壮族自治区发展和改革委员会关于组织申报2017-2019年度新能源汽车充电基础设施补贴资金的通知》（桂工信汽车〔2022
而在补贴大幅退坡之后，作为北汽来说如何取得新的增长点?日前，北汽新能源总经理马仿列在接受“E车汇”在内的媒体专访时表示，北汽新能源将用换电模式作为全新的商业模式，带领北汽新能源迎来更好的发展。
新能源汽车的“三电”系统将带动MCU的增量需求，如在新能源汽车的电池系统中， MCU 用于电池模组的分布式管理；在电驱系统中，MCU用于逆变器实现直流电向交流电转换；在电控系统中，MCU 用于电池管理系统
尽管电动汽车越来越受欢迎，但许多消费者仍在犹豫是否要换车。一个原因是，电动汽车的充电时间太过漫长，但加快充电过程可能会损坏电池并缩短其使用寿命。
7月11日，柳州五菱汽车工业有限公司（以下简称五菱工业公司）首批2023款高尔夫球车“驶向”美国和我国香港，为满足全球用户需求出力。
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