不止这两家，包括海尔、海信、TCL、创维和长虹，中国几乎所有的家电巨头，都在跨界新能源。对他们来说，光伏、风电、电池、储能、氢能和新能源汽车，这是一个庞杂而陌生的新世界。
2020-07-01 08:05:22 盖世汽车近两年，国家出台系列政策来鼓励燃料电池汽车的发展，就像充电基础设施对于电动汽车一样，氢能基础设施对于燃料电池汽车的发展也至关重要。
根据协议，中国宝武将充分发挥制氢、储氢、运氢、加氢等各环节优势，为上汽集团下属的燃料电池电堆和系统研发以及汽车租赁等用氢单位提供氢能保障及服务;提供或协调燃料电池车落地试用的具体场景，提供车辆运行所需的氢能加注等配套设施
今日大瓜不断资本市场消息中，今天有很多大瓜，比如消失已久的贾跃亭，再次高调出现在大家视线中，上演了一出“真还传”。这一次贾跃亭的回归，是带着真金白银来的。
区块链可以在其中做些什么?我们可以看到技术在不久的将来如何改变能量分配游戏的几种可能性。其中包括能够储存剩余能量的新型电池或发电机、区块链技术以及连接到智能电网和配电网的物联网。
遂宁将锂电产业作为“一号工程”进行布局，现已集聚各类锂电企业39家，初步构建起“锂资源开发—锂电材料—电池管理—新能源汽车—电池回收”全周期产业链。
根据双方的计划，合资公司的研发重点将是占到燃料电池组件成本约三分之二的燃料电池堆(Stack)，并希望能够在2025年至2030年之间实现量产。戴姆勒甚至希望能在25年之内将商用车产线全部燃料电池化。
日报消息（全媒体记者荣瑶）昨日，上汽通用五菱旗下氢燃料电动试制车正式亮相。据悉，该车型整车性能达到国内领先水平，部分技术达到国际领先水平。早在2019年，上汽通用五菱就启动了氢燃料电池汽车的开发工作。
2019-11-29 10:59:08 凤凰网汽车在传统的燃油车时代，汽车零部件巨头大多跟本国车企密切相关，甚至是一母同胞。比如德国三巨头与博世、大陆、电装，现代摩比斯等。
在政策资本的大力加持下，新能源汽车产业迎来“高光时刻”。据工信部数据：2020年，我国汽车销量达到2531.1万辆，连续12年蝉联全球第一。
在世界各国的“碳中和”目标下，不使用化学燃料的电动车获得了更大空间，也给产业链上的电池供应商带来了大考验——除了提供更好的电池，电池产能也是个现成问题。这是为什么?如果电池有供需缺口，解决方案是什么?
图片来自公司网站目前，电动汽车或借助两根朝天“长辫”，或通过自带充电电池供电前行。前者行驶路径受到限制，后者不仅充电费时，且因电池自重而耗能。
2019年之后，这款车继续“闯祸”又相继发生5起自燃，其中三起发生在韩国本土，两起发生在奥地利和加拿大。而加拿大的事故还出现了爆炸现象，将车库震塌并且炸飞了车库大门，现场一片狼藉。
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