分析人士指出，3月份新能源汽车产销符合预期，销量几乎实现同比翻番，预计4月份新能源汽车排产继续攀升，短周期产业链在抢装需求下，仍将保持高景气，补贴下降对产业链价格影响预计将于二季度开始逐步显现，但在终端客户
在1月4日于北京举行的2020中国风能新春茶话会上，中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩一语道破，当前风电抢装面临的困局。
11月12日，位于柳东新区的柳州索能特种变压器有限责任公司（以下简称“柳州索能”）董事长李容荣信心满满地说，这得益于公司海外业务不断增长，特种变压器等变配电设备出口势头持续向好。
2019-07-09 09:02:37 SOLARZOOM为了能赶上最后的补贴截止期限，一大批光伏项目抢装“630”，场面蔚为壮观。
如今，不少高端智能电动汽车车型，搭载“不起火电池包”正日益成为标配。01 抢装“不起火电池包”4月19日，2021上海车展正式拉开帷幕。吉利极氪、东风岚图、蔚来、R汽车等明星品牌纷纷闪耀亮相。
考虑到今年竞价项目大概率要求年底前完成并网，四季度抢装压力大，部分需求可能提前到三季度后期即开始释放，叠加630抢装项目的组件补装需求或将延伸到7月、以及户用、特高压基地等三季度原定需求，在上半年海外新签订单相对不足的背景下
工业和信息化部关于印发《首台（套）重大技术装备推广应用指导目录（2024年版）》的通知工信部重装函〔2024〕254号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，有关中央企业
2018年10月，国家发改委能源研究所正式发布的《中国可再生能源展望2018》报告显示，2020年后，下个10年中国将迎来光伏与风电大规模建设高峰，新增光伏装机容量约80-160 GW/年，新增风电装机约
2019-04-22 08:56:30 华夏能源网 作者： 宋琪 继4月12日国家能源局连发两个文件推进光伏和风电平价上网以后，国家发改委价格司16日组织召开了“2019年风电上网电价政策讨论会
不久后，这些风力发电机组将被运往机位点正式“上岗”，实现订单向市场的释放。今年是中国风电行业的“抢装年”，订单步入集中交付期，各大整机企业都在赶施工、赶进度。
海上风电“抢装潮”已经落幕，但仍有超过2000万千瓦的已核准项目未能取得中央财政补贴，这部分项目将直面平价压力，这对于海上风电产业来说是不小的考验。
下半年风电迎来 “装机潮”，几乎是业内预期中的事情。但据国家能源局近日发布的8月份风电装机数据，单8月国内风电新增装机1.21GW，同比环比均大幅下滑。这是否意味着下半年风机出货量迟迟不见回升?
全力以赴抓好投资管理和项目建设，增强高质量发展动力。今天的投资结构就是明天的产业结构。市发展改革委始终坚持抢抓国家政策机遇，推动项目投资的落地。
上证报记者获悉，有关部门已研究明确2021年之后取消海上风电国家补贴。业内人士认为，政策将以更加市场化的方式推动行业发展，这也意味着海上风电平价时代即将到来。
27日，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会(下称“协会”)发布了最新的氢燃料电池装机量数据，该数据显示，2019年1-7月，我国氢燃料电池装机量达45876.9kW，同比增长速度达642.6%，
习近平总书记在主持召开新时代推动西部大开发座谈会时强调：“发展各具特色的县域经济，培育一批农业强县、工业大县、旅游名县，促进农民群众就近就业增收，因地制宜推进城镇化进程。”
柳州柳新汽车冲压件、方盛精密锻造、易舟汽车空调、源创电喷、惠农化工等22家制造业企业及德鲁克咨询、道一咨询等7家服务联盟成员单位一并参与了此次活动。
受访者供图今报柳州讯（记者黎静）7月2日，广西柳工机械股份有限公司（以下简称“柳工”）生产的装载机单月海外销量超1000台，其中电动装载机单月出口超100台；同时，柳工电动装载机单月第600台下线。
随着我国风电产业持续数年的蓬勃发展，风电企业作为市场参与者获得了良好的发展机遇，取得了亮眼的经营业绩。在此基础上，近一年半时间内风电“抢装潮”的大环境则助推企业业绩再度爆发。
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