作为专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业，亿华通具备自主核心知识产权，率先实现了发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化，产品目前主要应用于客车、物流车等商用车型。
日报消息（全媒体记者江宏坤）昨日上午，随着市委书记吴炜的高声宣布，广西柳州螺蛳粉产业科技中心和广西柳州粮油米粉产业园开工建设。
三、中国燃料电池产业发展现状(1)燃料电池汽车市场整车开发方面，目前，我国已经初步掌握整车、动力系统与核心部件的核心技术并具有整车生产能力。
此外，我市锚定的智能交通产业园、智能电网产业园、机器人产业园、装配式建筑产业园、智能家电产业园等一批重大项目也都陆续建设或投产。“如今全市的战略性新兴产业可谓是量质齐升，形成了一个新气场。”
由于宁波宜则生产基地处于越南，若收购成功，将有助于隆基股份在进军海外市场的同时，有效规避海外贸易壁垒，享受海外人工成本及税收优势。是什么支撑着隆基股份的千亿元市值之路?它扩产背后的发展逻辑是什么?
这意味着，有效产能不足将会是未来几年的产业发展最为严峻的挑战。二是，平抑供应链价格波动，实现核心原材料成本管控，这让头部动力电池企业入局上游更加紧迫。
面对“粉丝”的热情，记者3月14日从市商务局了解到，柳州已经确定了“宠粉”方式，今年要搞柳州螺蛳粉全产业链“六大行动”，让海内外“粉丝”更好地嗍粉。
资料显示，中环股份专注于硅材料及其延伸产业六十年，具有深刻的技术积淀，围绕“绿色低碳、可持续发展”理念，中环股份致力于半导体和新能源两大产业。
本次大会聚焦电力行业网络安全新挑战，在国家能源局、工信部、公安部、国家电网公司的大力支持下，在众多电力企业、安全企业和科研高校的积极协助下，正式宣告成立以电力企业为主体，产学研用单位广泛参与的网络安全专委会
产业升级和扩大内需开拓冷链物流发展新空间。我国已转向高质量发展阶段，产业加快迈向全球价值链中高端，现代农业、食品工业、医药产业、服务业全面升级，对高品质、精细化、个性化的冷链物流服务需求日益增长。
当前全球汽车产业电动化转型加速，新能源汽车销量及渗透率进入快速提升阶段——2022年，全球新能源汽车销量达到1084万辆。
2019-08-07 16:33:17 中国能源报核心阅读叶片、主轴承及海缆等相关配套部件受到产能制约，海上风电施工船严重不足，400万千瓦/年的吊装能力难以满足千万千瓦的“抢装”需求，海上风电产业链整体可靠性
中国电子信息产业发展研究院电池储能产业研究室副主任王曦认为，衡量动力电池产能是否过剩，需要以实际投产及在建产能为主要参考，而规划产能更多体现了投资者对产业未来发展的预期。
与此同时，新能源汽车产业链不断强健、科研创新活力迸发、扬帆出海成绩亮眼。今年以来，新能源汽车市场“价格战”持续，行业“内卷”加剧，这考验着主机厂及其整个配套产业链的实力够不够“硬核”。
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