受访者供图今日视点近年来，随着我国氢能产业的蓬勃发展，国内分析氢能产业链的文章很多，但都浮于表面，真正对我国和世界先进水平的差距进行分析的很少。
2021-06-23 08:45:14 奥迪近日，奥迪宣布与能源供应商合作，资助可再生能源的扩张，以增加欧洲使用绿色电力的充电站数量，从而实现碳中和出行的目标。
由于可再生能源成本持续下降，以及全球减少温室气体排放的紧迫性增加，许多国家已开始采取行动利用氢能促进脱碳，其应用从汽车工业转移到了难以脱碳的行业，例如能源密集型工业、卡车、航空、船运和供热等。
自2020年提出“双碳”目标以来，碳达峰碳中和工作扎实有序推进，实现良好开局。大力发展新能源汽车，不仅能摆脱我国对能源进口的依赖，更是为了保护地球环境，为子孙后代打造一个健康的生活环境。
利用合资合作优势，该公司在成都建成1座撬装加氢站，服务当地氢燃料电池公交车，同时正在加快推进北京、张家口等地加氢示范站的建设准备工作。根据业绩会上披露的信息，中国石化目前拥有制氢能力约300万吨/年。
转变传统用能方式，降低能耗强度，提高终端用能效率，助力实现能源消费总量、碳排放总量“双控”目标。能源服务便捷化。
日报消息（全媒体记者李俊）4月25日，自治区副主席，市委书记谭丕创在柳会见出席我市人工智能（AI）赋能传统产业转型升级大会的湖北程力专用汽车股份有限公司董事长程阿罗一行。
值得一提的是，目前我国上海捷氢科技有限公司(以下简称捷氢科技)、新源动力股份有限公司(以下简称新源动力)等企业自主开发的电堆功率密度也达到了世界先进水平。
以下为国家电网公司“碳达峰、碳中和”行动方案全文：能源是经济社会发展的重要物质基础。改革开放以来，我国能源行业快速发展，已成为全球最大的能源生产国、消费国，有力支撑了经济社会发展。
北至辽宁，南到广东，2020年底，中国沿海8个省份有海上风电项目并网，装机容量约900万千瓦，成为全球海上风电装机规模第二大的国家。中国提出力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。
要坚持全省一盘棋，省级层面把相关问题研究透彻，编制行动方案、专项方案、保障方案，做到横向到边、纵向到底，市县两级按图索骥、组织实施，实现全省上下目标一致、步调协同。三是又立又破。
2021-02-26 10:32:12 北极星氢能网2月25日，上海举行市政府新闻发布会，介绍《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划(2021-2025年)》(以下简称《实施计划》)相关情况。
2021-03-16 10:58:33 SOLARZOOM光储亿家3月15日，中央财经委员会第九次会议强调，推动平台经济规范健康持续发展，把碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局。
近日，施耐德（北京）中低压电器有限公司（以下简称北京工厂）经中国船级社质量认证公司对其2020年度温室气体排放量核查，获颁碳中和证书，成为施耐德电气在中国第一家"碳中和"
近年来，日本决定将进口氢作为其经济发展的核心，未来几十年全球对氢的需求或将大幅增加。随着制氢成本的逐步下降，技术突破，发展非核、低排放燃料的势头正在形成。
低碳氢增长势头明显，但距离目标仍差距不小报告指出，当前全球年氢气需求7千万吨，绝大多数来源于化石能源，CO2排放量大。
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