2019-10-25 09:17:31 pv-magazine中国汽车制造商比亚迪8月份的电池出货量同比下降61%，因此将其作为全球第三大电池生产商的地位让给了韩国的竞争对手LG化学。
据韩国《中央日报》9月9日报道， 随着动力电池二次利用技术的竞争日益激烈，如果废旧电池得以回收利用，不仅可以降低电池成本，抵御原材料价格上涨压力，还能减少对环境造成的污染。
从2006年至2015年，光伏在中国完成了从实验室到生产线的变身，并以2000亿元的行业总产值、4.7%的平均利润率，累计装机容量4318万千瓦的规模，成为全球最大市场。
同时，新能源汽车补贴从2019年6月底已经开始实施新政：补贴从今年开始已经腰斩，直至2020年取消。最终将转向充电等基础设施领域。
9月11日，传统佳节“中秋节”将至，在市中小企业服务中心的组织下，启迪（柳州）数字教育有限公司、柳州市智越企业管理咨询有限公司、广西中衡天信企业管理有限公司、柳州市东方睿智职业培训学校等柳州市小微企业创业创新服务联盟机构代表组成了扶贫慰问组
但他现在面临着真正的竞争，这就是为什么你会看到他们在一些主要市场上的份额承受着很大的压力。”菲尔兹批评特斯拉过于依赖碳积分的销售，认为这预示着更多的挑战。
—全面转入调试阶段2019-04-28 09:10:24 中国新闻网4月27日，随着现场总指挥一声令下，华龙一号全球首堆中核集团福清核电5号机组一回路水压试验正式启动，这标志着该机组提前计划50天启动冷态功能试验
这标志着我国拥有自主知识产权的世界首座高温气冷堆核电站示范工程——华能石岛湾高温气冷堆示范工程全面进入调试阶段，进入最后攻坚阶段，将逐步对机组系统、设备等进行全面验证，为后续机组商业运行打下坚实基础。
近日，中国中小企业发展促进中心组织的2019年度全国中小企业服务联盟能力竞赛公布评比结果，我中心荣获创新服务项目和优秀中小企业服务工作者两个奖项，其中“中小企业应急周转资金”服务项目获“创新服务项目”称号
另据相关预测显示，预计到2030年，全球电动汽车和锂储能系统需求将超过2700GWh，较现在大约翻上十倍，制造汽车电池就占据了其中的四分之三，而目前的全球锂产能只能达到2030年需求量的70%，仍有巨大的供应缺口需要填补
比亚迪自今年6月夺得中国新能源汽车市场销冠之后，便一路高歌猛进，势如破竹。除了在自主品牌当中表现亮眼之外，也同样领跑全球新能源汽车消费市场，展现中国品牌实力。
随着湖北等地的企业复工复产，东风柳汽商用车事业部也正式吹响进攻号角，对冲刺年度目标进行了全面部署。从本月18日开始，商用车每天按250辆进行排产，从25日后，实现日产280辆至300辆稳定的生产能力。
证券简称由“启迪桑德”变更为“启迪环境”。公司新任董事长文辉对中国证券报记者表示,更名为启迪环境更能体现公司“能源+环保”的战略布局方向。
2019-09-12 08:10:41 界面新闻9月10日，中国核工业集团（下称中核）发布消息称，华龙一号全球首堆示范工程核燃料元件顺利通过出厂验收，并启运至福清核电站。
从规划和布局来看，到2025年全球动力电池需求将突破1000GWh，为此，头部电池企业纷纷进行产能布局，头部企业规划到2025年的产能都在200GWh以上，未来几年对于碳酸锂、氢氧化锂等锂电池关键材料的需求会一直维持高位
宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火在2021年全球新能源汽车大会上透露，“经过近10年的攻关研究，我们认为采用锂金属为负极材料的全固态金属电池是固态电池的最优发展方向。”
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