特点优势：

1）中桥、后驱动桥的整体布局设计。提高传动稳定性以及润滑效果。

2）大扭矩减速器设计优化，适用于新能源车型宽体矿车；改善零部件磨损，提高传动平稳性，提高强度和耐磨性能。

板焊盒式结构工字梁设计，可适应板簧和油气两种悬挂结构。

3）铸钢桥壳设计优化，高牌号材质，提高整体刚度和强度。

4）大制动力制动器设计，制动系统模块全新设计开发，采用高耐磨摩擦片适应各种重载等恶劣工况，满足南方矿山重载荷下坡工况。

5）密封性提升，优化主减连接螺栓的分布；油封座圈处增加静态密封；轮毂密封采用多重唇口复合油封，强化密封效果，减少漏油故障。