为首次修订，在《地下水环境监测技术规范》（HJ/t 164-2004）的基础上，结合十余年地下水污染物监测方法的更新情况和全国实际应用经验进行修订完善，增加了监测井布设、建设和管理等适应当前地下水环境监测需求的内容
缪骏指出，随着国内全面复工复产，到今年下半年，不论是陆上风电还是海上风电产能都将快速爬升，一方面国内需求加大，另一方面上游供应压力传导到国内，剪刀差的影响可能进一步加剧。
面对近期组件市场发展趋势发生的变革，全球领先光伏材料厂商杜邦认为，如何在实现更低的度电成本的同时确保光伏电站的投资收益是当前业界的共同追求。
对于车企上游芯片供应短缺，目前市场上的解释是，一方面由于中国市场在后疫情时代需求增长迅速，车企加紧供应;另一方面是海外疫情冲击持续，影响了芯片的供给。
标志着首条服务雄安新区的特高压工程建成投运，在京津冀鲁地区构建了世界上首个特高压交流双环网，为雄安新区提供可靠能源保障、实现100%清洁能源供应奠定了坚实基础，对提升京津冀及华北电网安全稳定水平、满足雄安新区用电负荷增长需要
青域基金创始合伙人徐政军则告诉《证券日报》记者：“完善的充换电基础设施是发展新能源汽车产业的重要保障，其中运营车辆的充换电需求会率先爆发。”
“吸附剂也是蓝科锂业自主生产，吸附剂损耗能够控制在10%以内，自主生产的吸附剂可完全满足1万吨工业级和2万吨电池级装置需求。”
昔日风光无两的行业巨头寻求央企接盘，折射出整个行业的困境。在资管趋紧、光伏补贴拖欠严重，以及“531”新政等多重因素夹击下，光伏产业遭遇巨额债务压顶。
在信息技术领域，网络安全专用产品标准，规范了网络安全专用产品及其提供者相关技术要求，将有效防范和降低网络安全专用产品安全风险，提升我国网络和关键信息基础设施安全水平，助力相关产品的认证检测。
尽管国内外固态储氢材料的研究成果不断，但这类材料的综合性能还不能完全满足燃料电池动力系统的应用要求，特别是燃料电池乘用车车载储氢的要求。首先，成熟体系的储氢材料重量储氢率偏低。
周剑认为，数字能力建设本身是一项非常复杂的系统工程，企业数字化转型需要分级分类发展。伴随企业数字化转型进入“链时代”，整个产业链供应链将形成网状联动。
他表示，燃料电池汽车合理性取决于氢能，氢能的合理性取决于可再生能源转型中大规模能量储存与多元化利用需求，主攻绿氢既突出重点又简化问题，10%的可再生能源弃电可以满足2025年燃料电池车用氢需求，50%的弃电可以满足
未来五年全球新能源汽车的需求依然会保持30%以上的增长，以消费者导向的产品品质和品牌影响力将促进新能源汽车企业的洗牌，从而重塑汽车产业新格局，同时决定电池产业的格局。
但需要看到的是，岸电以冲击性负荷为主，供配电网络利用率低。在燃油价格较低时，岸电的整体运行经济性也就没有明显优势。因此，岸电的发展越来越受到这些因素的制约。”
根据新的能源规划，2030财年日本可再生能源的比例将在35%至39%之间(2019财年风能和太阳能等可再生能源供应了日本电力需求的18%左右);而目前的基本能源计划将2030财年的目标设定在22%到24%
日报消息（记者周枳伽）日前，上汽通用五菱公司再传捷报，该企业依托品牌、规模、产业链等核心竞争优势，瞄准海外市场，精准实施“供需连”策略，效果显著：今年1~2月累计出口量达到14078台/套，与去年同期相比增长
2019-07-22 08:07:49 中国新能源网肯尼亚周五正式启动非洲最大的风力发电场，这是一个庞大的项目，可以提供该国近五分之一的能源需求。
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