根据疫情防控需要，规范管理客运班线、公交车、出租车等公共交通，尽快恢复正常运营。因疫情防控需要确须实施停运、调整线路等措施的，要依法报批。
加速服务机构培育和引进在高新区内加速引进和培育优质服务机构，对于在高新区内开设分子公司且能够有本地化服务团队的优质服务机构，给予一定方面的政策支持，如：减免办公场地租金等。
开展公共领域车辆全面电动化先行区试点，我们会同有关部门已经印发了通知，进一步提升公务用车、出租车、邮政快递、环卫等领域车辆的电动化水平。
积极推广低碳交通运输工具，提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例，鼓励重型柴油货车更新替代，加快内河船舶绿色升级，推进既有铁路电气化改造。
优先发展公共交通，加快公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆及政府机关的新能源或清洁能源车辆的应用，2023年底前新能源公交车占比达80%以上。
提高城市公交、出租汽车、邮政快递、环卫、城市物流配送等领域新能源汽车比例，提升新能源汽车个人消费比例。开展电动重卡、氢燃料汽车研发及示范应用。
当然我们下面还有我们资本方的，车电分离以后，60、80度电怎么样，反正买车的时候不用买电池，每个月租电池就可以了，我多少度电没有关系，反正买了车可以跑600公里很兴奋，不用充电。
完善住房保障体系，加快建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度。建立健全特殊弱势群体基本权益保护体系，完善落实保障特殊弱势群体权益的预防、处置和关爱三项机制。推进公办社会福利机构综合改革。
推进国III及以下排放标准营运柴油货车淘汰，加快淘汰采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆，新增及更换的城市公交车、出租车全部使用电能等清洁能源车辆，逐步开展城市建成区柴油运输车辆清洁化改造。
完善绿道系统，有效连通公园绿地、滨河绿地、社区绿地与城市开敞空间，建设自行车租借点等配套设施，提高自行车和步行出行比例。依托水系、绿地公园等景观资源，构建景观环境优美的休闲绿道。
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