近日,一个叫“南宁市小重政商务秘书有限公司”(以下简称“南宁小重政公司”)的企业把名字改成了“比亚迪(广西)新能源有限公司”,宣称自己被比亚迪收购,并提交了相关材料,注册资本从30万元一跃提升至1亿元。
企查查显示,近日,深圳比亚迪电动汽车投资有限公司发生工商变更,企业名称变更为深圳壳牌比亚迪电动汽车投资有限公司,同时公司经营范围新增洗车服务。
据以色列汽车进口商协会日前发布的数据,中国车企比亚迪成为今年1月至5月以色列最畅销电动汽车品牌。数据显示,今年前五个月,比亚迪在以色列共销售8497辆电动汽车,主要车型为跨界SUV Atto3。
近日,有媒体曝光长沙比亚迪旗下望城工厂和雨花工厂工人因工作量减少、工资下滑出现工人“离职名额已满”“批量辞职”等情况。针对以上报道,5月8日,比亚迪公关部工作人员回应称,上述说法与与事实不符。
20万元以上的高端纯电品牌的市场关注度也是直线上升,比如极狐阿尔法S和比亚迪海豹,两款车都是这个级别的热门车型,那么用户到底该怎么选?
车卖得多了,赚得钱却少了,比亚迪的股价也已经横盘了两个月。市场对比亚迪的质疑多了起来,作为中国新能源汽车的旗手,难道不行了?本文将重点解读三个问题:1.比亚迪为什么“不赚钱”?
据韩联社,韩国市场调研机构 SNE Research 的最新统计数据显示,2023 年第一季度,全球电动汽车电池装车量达到 133.0GWh,同比增长 38.6%,较去年略有下降,但仍保持了稳健的上升趋势
图片来源:宜春日报社协议显示,比亚迪拟在宜春投资285亿元建设年产30GWh动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土(含锂)矿采选综合开发利用生产基地项目。2022年,比亚迪销量持续创新高。
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