2019-11-27 09:21:38 先进能源科技战略情报研究中心 作者： CASEnergy 欧洲能源研究联盟(EERA)日前发布了新版《氢能与燃料电池联合研究计划实施规划
该宣言为环北海国家的海上风力发电制定了明确的目标：2030年前，海上风电装机容量将达到120吉瓦，2050年前将提高至300吉瓦以上。乌克兰危机令欧洲国家可再生能源发展转入“快车道”。
2020-05-08 10:52:22 北极星太阳能光伏网90多家欧洲太阳能产业的公司和研究机构组成了“欧洲太阳能联盟”，他们希望在欧洲范围内将光伏技术更好地整合到气候和能源政策中。
2020-05-07 14:11:28 北极星太阳能光伏网90多家欧洲太阳能产业的公司和研究机构组成了“欧洲太阳能联盟”，他们希望在欧洲范围内将光伏技术更好地整合到气候和能源政策中。
据新华社电 地中海地区的9个欧盟成员国能源部长5月18日在马耳他首都瓦莱塔举行会议，同意建立地中海绿色能源枢纽，以加快欧盟实现脱碳、能源独立的步伐。
北京时间2023年6月14日18:40，欧洲全体议会以587票赞成，9票反对，20票弃权投票通过了欧盟新电池法规。按照正常立法流程，该法规将在欧洲公告上发布，并在20日后生效。
2020-10-19 10:45:11 国际能源参考日前，西班牙政府发布国家氢能路线图，并宣布将在2030年建成4吉瓦可再生能源制氢产能，正式加入欧洲发展氢能产业的联盟。
近日，德国联邦经济事务和气候行动部(BMWK)先后发布《德国光伏战略》和《陆上风能战略》，提出了推进光伏和陆上风电产业发展的行动举措，要点如下：1、《德国光伏战略》为实现到2030年光伏装机容量215吉瓦的目标
这其中，中国光伏与新能源车的崛起与国际化进程波澜壮阔，其与欧洲同行的交流互鉴、竞争合作引人瞩目，值得深入研究剖析。先来看看光伏产业。光伏是一项古老而崭新的技术。
本报记者 李 强摄欧洲2023智慧能源展日前在德国慕尼黑举行，吸引了来自57个国家和地区的近2500家展商参展，其中中国展商超过740家，是仅次于德国的第二大参展国。
根据调研机构彭博新能源财经(BNEF)的调查研究，欧洲在电池制造能力方面2023年超过美国。到2023年，欧洲的电池制造能力预计将增长十倍。
航拍交付客户的新能源物流车（FEST为欧洲合作方公司的英文简称）日报消息（全媒体记者黎寒池、朱柳融报道摄影）继出口美国、日本后，柳产新能源物流车又挺进欧洲市场。
根据欧洲储能协会(EASE)日前发布的一份研究报告，到2030年，欧洲需要部署总装机容量为187GW储能系统，到2050年需要部署600GW储能系统来实现其可再生能源发电目标。
受能源危机影响，欧洲市场对光伏发电、储能等设备的需求也越发强烈，2022年中国向欧洲出口光伏组件大幅增长，欧洲已成为中国光伏组件产品最大的出口地。
据5月16日报道，根据法案的最终版本显示，欧盟国家将最终确定一个新的可再生能源目标，到2030年使欧盟42.5%的能源来自可再生能源。
该联盟由工业界人士、研究机构、协会和其他相关方共同发起，支持欧洲到2025年在整个太阳能光伏价值链上达到30GW本土制造能力的目标。
2019-09-17 15:13:45 汽车之家日前，德国将与法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙等其他8个欧盟国家联手建立欧洲第二个电池制造与回收联盟。
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