测试现场。（五菱科技供图）日前，全国电动冲浪板现场测试暨联赛准入测试工作在安徽黄山国家摩托艇训练基地落幕。
据调查，各国消费者在选购新能源车时，最重视的指标是安全性和续航里程。而这两点主要都取决于新能源汽车的动力电池。如何才能实现动力电池既安全、又高效呢?总部位于深圳的比亚迪29日给出了全新的中国方案。
随着手机、电动汽车的普及，锂电池在人们的生活中发挥着越来越重要的作用。然而，锂电池固有的热失控所引发的电动车、储能电站起火爆炸事故，也让锂电池安全成了一个不容忽视的问题。
着眼未来，在重视防范人工智能风险的同时，也应同步建立容错、纠错机制，努力实现规范与发展的动态平衡。 近期，人工智能领域大模型声势高涨，短短数月间，数十家国内公司先后宣布进军大模型赛道。
我国钠离子电池产业化进程提速，但是行业发展还处于前期的成长培育阶段，相关的标准化工作也在起步阶段，需要政府部门、企业和社会各界形成合力，加大统筹谋划的力度。
2022年，中国储能锂电池产业链规模破2000亿，其中电力储能产业链规模增至1600亿元，户用储能增长至400亿元。全球范围内，锂电储能赛道“蓝海”变“红海”。
全国已开放智能网联汽车测试道路超过15000公里，道路测试总里程7000多万公里。下一步将加快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。
记者从省新能源汽车促进中心获悉，由该中心牵头，海南省交通投资控股有限公司等参与共同起草的海南地方标准《在用电动汽车动力电源系统测试技术规程》于近日发布，将于11月1日起实施。
近日，柳州五菱汽车工业有限公司（简称“五菱工业”）全面参与制定的国家标准《非公路用旅游观光车辆制动性能试验方法》正式发布，预计今年9月1日起正式实施。
电动汽车亟需为安全“正名”2019年以来,国内外媒体所报道与电力电池相关的电动汽车安全事故超过40起。诚然,纯电动汽车作为新生事物自带“吸睛”属性,偶发的充电燃烧、碰撞起火等事故会引发大面积报道。
该方案能客制化模拟电动车或充电桩的使用情境，涵盖主流CHAdeMO丶DIN70121及ISO15118等通信协议，并将于2021年导入国内市场主力的GB/T协议;整合安规、电力电子等功能测试项目，仅需一套测试系统即可完成电动车及充电桩所需全部测项
磷酸铁锂电池针刺试验同样不起火今年3月10日，广汽埃安发布了新一代动力电池安全技术——弹匣电池，在行业首次实现了三元锂电池整包针刺不起火，重新定义了电池安全标准。
(电储能系统中使用的含碱性或其他非酸性电解质的二次锂电池和蓄电池的安全要求)IEC 63056:2020规定了最高直流电压为1500 V的电力储能用二次锂电池和电池组的安全要求和测试。
前不久，由工业和信息化部、四川省人民政府主办的2023世界动力电池大会在宜宾举行。与会代表围绕动力电池政策法规与标准、技术研究、智能制造、安全运输等行业热点，发布了重要成果。
3月15日，在位于柳东新区的瑞浦赛克动力电池有限公司化成车间一角，一枚枚电芯零部件注入电解液后，通过自动化生产线“走”进设备检测气密性，工人们称之为给电芯做“CT”。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
