2019-10-08 11:20:07 《中国改革报》 作者: 吴昊 陈大英 氢能正迎来重要的发展机遇期,应以氢燃料电池汽车产业发展为突破点,大力发展基础配套产业“氢能与氢燃料电池是可再生能源发展的一大支柱
燃料电池是一种无污染的能源,它能将化学能转化为高效、零排放的电能。资料图特拉华大学的研究人员正在研究使燃料电池更便宜、更强大的技术,以便燃料电池汽车将来可以成为所有人的可行选择。
该加氢站建成后,不仅为冬奥会示范运营车辆提供加氢服务,同时对地方政府完善氢能产业链条布局有重要意义。值得一提的是,张家口的氢能产业还在持续壮大中。
到现在,手上投出的项目既有做氢燃料电池的骥翀氢能,固态氧化物燃料电池(SOFC)的氢邦科技,做储氢合金的中科轩达,也有做气体扩散层的碳际科技,以及液氢储运的中科富海。
8月22日,在中新社主办的“低碳能源转型 赋能经济发展”国是论坛上,中国石油大学(北京)新能源与材料学院教授周红军表示,新能源电池车颠覆燃料油车约10-30年,在石油主要用作燃料的背景下,当汽车行业转向电动化
其中,与河南机场集团就机场绿色能源项目开展合作,包括探索航油加注业务、开发机场分布式光伏发电资源、探索机场氢能应用场景、探索开发利用地热能等;与宝武清洁能源公司围绕氢能开发与利用、清洁能源应用场景开发等方面开展合作
所谓光氢储,其核心思想是当光伏充足但无法上网、需要弃光时,利用光电将水电解制成氢气(和氧气),将氢气储存起来;当需要电能时,将储存的氢气通过不同方式(内燃机、燃料电池或其他方式)转换为电能输送上网。
伴随着技术创新发展以及新能源汽车产业生态的日益完善,我国燃料电池汽车发展条件日趋成熟,业内人士建议加快培育燃料电池汽车产业链和氢能供应链,加快关键核心技术攻关,为推动新能源汽车“氢”装上阵奠定坚实基础。
、燃料电池汽车产业聚集区为抓手,探索氢能纳入区域能源体系及多种能源协调发展的策略,加大氢能基础设施建设力度,形成氢能制—储—运—用相关产业集群,完善氢能产业链体系,在未来10年将青岛打造成国际知名的氢能城市
2019-12-13 08:54:17 现代金报氢能未来馆揭牌。12日上午,氢能未来馆在甬江人才创新中心开馆。这是国内首座以“氢能”为主题的综合性互动展馆,免费向大众开放。
中国工程院院士、原副院长杜祥琬在“中国氢能产业与能源转型发展论坛”上表示,制氢是氢产业链条的源头,有多种制氢技术需要分析和选择,虽然化石能源和非化石能源制氢在技术上都能走通,但是只有后者才可能实现无排放
于此同时,万钢提出推动氢能和燃料电池产业的发展的六大建议:1)坚持战略引领,建议将氢能纳入国家战略体系;2)坚持创新驱动,加速攻克基础材料、核心技术和关键部件难关;3)加快产业布局,形成氢能制-储-运-
2018年初,由国家能源集团牵头成立了中国氢能及燃料电池产业创新战略联盟;同年李克强总理参观了丰田Mirai燃料电池汽车生产线,引导了我国氢能发展和投资热潮,国内能源行业央企纷纷投资布局氢能与燃料电池项目
但是考虑到生物质资源上的限制,以及碳捕捉对于政策要求,氢能在产业发展,技术迭代上优势更强,因此更有可能是最终解决方案。氢能具备能量密度与可商业化的充能时间。
2019-12-26 10:37:12 高工氢燃料电池 作者: 马晓康 今年由于氢能热,还有纯电动汽车补贴退坡,多重因素叠加起来,氢能与燃料电池汽车就变成了热点。
对传统油气企业来说,进军氢能领域优势何在?油企纷纷探路氢能中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出,我国是全球第一产氢大国,初步评估现有工业制氢产能为2500万吨/年。
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