此前《规范条件》又被称为动力电池行业“白名单”，是相关补贴政策的基础性依据。在售新能源车只有搭载符合条件、进入“白名单”目录的动力电池，才能享受新能源车补贴，搭载目录之外的动力电池则无法获得补贴。
到2030年，广州市将建成集制取、储运、交易、应用一体化的氢能产业体系，氢能与电力、热力等共同支撑二次能源供给。建成大湾区氢能研发设计中心、装备制造中心、检验检测中心、市场运营中心、国际交流中心。
深入参与库布齐项目的江苏协统新能源公司总经理廖军表示，库布齐项目和其它地区的一些应用证明，双面组件本身的发电增益可以达到10%，而如果叠加合适的跟踪系统(比如在纬度高的地方采用斜单轴)，实现30%的发电增益也是正常的
日报消息（记者帅君、通讯员黄俊卿）为加快柳州市汽车产业转型升级高质量发展，推进国家汽车质量监督检验中心（柳州）项目（以下称“国检中心”）的验收准备工作，近日，市市场监督管理局派出专项工作组，到国检中心开展指导工作
其中，动力电池梯次利用已吸引不少新能源汽车制造商、动力电池供应商、大型通信基础设施综合服务企业等相关方的参与，集中在电力系统储能、通信基站备用电源、低速电动车以及小型分布式家庭储能、风光互补路灯、移动充电车
电力工人戴好安全帽和口罩、系紧安全带，搭乘升高车到高处，熟练地更换陈旧的导电臂，确保强电流通过时不出故障。这是宁波电网今年首个大型检修工程，计划持续20天。
2020-11-06 13:19:15 中国能源网 作者： 王晶 曹欣 刘强 “环境温度-2℃，跌落A相上触头12.5摄氏度……属于正常范围，测温情况正常。
为深入贯彻落实全国2023年中小企业服务月活动、“一起益企”中小企业服务行动及柳州市第十七届中小企业服务月的工作要求，8月18日由柳州市工业和信息化局、国家税务总局柳州市税务局、柳州市人力资源和社会保障局
2017年、2018年，我国新能源汽车销量分别为77.7万辆与125.6万辆，宁德时代分别占当年动力电池装机总电量近30%和40.7%，一直排在国内动力电池企业的首位。
记者多次多方致电致函国能电池，其内部一位陈姓部长告知记者会将采访函转交领导，但截至发稿尚未收到回复。值得关注的是，国能电池的困境只是动力电池行业的一个缩影。
2019-09-24 11:25:33 电池联盟动力电池退役大潮不可阻挡，回收渠道布局迫在眉睫。据新华社消息，在市场前景的驱动下，国内动力电池回收产业将进入发展快车道。
所以，其所对应的地域动力电池市场，也就更加的蓬勃向上。毫无疑问，宁德时代、比亚迪等多家动力电池企业的围追堵截下，国内市场中已经很少看到日韩电池厂商的影子。
现在市场上流通的新能源汽车动力电池使用寿命一般是5～8年，这意味着，国内第一批进入市场的新能源汽车动力电池已陆续进入退役期，动力电池的回收利用问题也日益凸显。
十三五期间，检修公司严格执行省公司党委决策部署，适应电力体制改革要求，优化调整主网输变电运检业务管理模式，整合内部专业机构，持续提升组织运行效率。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
