细分来看，在141家车企中，有66家车企平均燃料消耗积分为正，占所有车企的46.80%，自主品牌占60家。其余75家的燃料消耗量为负（不达标），80%的合资车企全部在列。
美国贸易代表戴琪2日在出席活动时表示，美国政府将采取一切政策手段以抑制物价飙升，暗示削减对中国输美商品加征的关税将在考虑范围之内。无疑，这对中国光伏组件的出口是一大利好消息!
2023年，新能源汽车、储能双轮驱动动力电池出货量高涨。新能源汽车领域，2月新能源汽车市场逐渐回温，零售销量预计40万辆，同比增长46.6%，环比增长20.3%，渗透率29.6%。
在冬季气温-20℃左右的北京电动汽车充电速度要比平日慢一倍。陈燕南摄影“我不是在充电，就是在充电的路上。”如果要用一句话形容近期北京冬季寒潮下的电动车车主，上面的话最为贴切。
2020-09-24 09:56:00 易车日本电友公司和丰田汽车公司宣布，他们已共同开发了一种燃料电池供电车辆，该车辆使用氢气发电。
2019-07-09 09:00:03 高工锂电据外媒报道，当地时间7月5日，印度提议为电动汽车购买者提供税收减免优惠，并取消部分电动汽车零部件的进口关税，以提振电动汽车的销量并减少对化石燃料的依赖
持反对论的人士认为，家用电动汽车充电站在为EV充电时需要2 - 7千瓦的电力。如果所有的电动汽车同时充电，电网肯定会崩溃，并导致发电站会过度扩张。首先，这些论点的数据缺乏科学的支撑。
11月29日消息，据国外媒体报道，随着全球汽车电气化加速，日本汽车制造商日产汽车计划在未来5年内投资2万亿日元(约合176亿美元)，加速其汽车产品线的电气化和技术创新的速度。
中国生态环境部于2020年1月1日启动了各界期待已久的全国发电行业碳排放权交易市场，纳入2019-2020 年电力行业排放量。中国电力行业碳排放量占全国碳排放总量接近50%，占全球碳总排放量的14%。
推进高功率快充、无线充电、移动充换电等技术装备研发应用，提高新能源汽车充换电便利性。（三）稳步推动智能汽车创新发展。
2020-02-11 08:53:36 电网头条为助力打赢疫情防控阻击战，国网湖北电力为全省疫情防控服务用车（电动汽车）提供全天候充电保障，并免收充电服务费。
在试点推出后，电动汽车车主是否会陷入新一轮的“补能焦虑”?保障电网安全是重中之重随着新能源车渗透率的快速提升，电网负荷也不断加重，部分地区的电力系统已经承担了很大压力。
2019-07-15 08:15:38 中国新能源网汽车管理中心(CAM)最新的电动汽车报告称，德国正在崛起为世界第三大电动汽车市场，2019年的绝对销量首次超过挪威。
今年的《政府工作报告》中，提出要“稳定增加汽车、家电等大宗消费，取消对二手车交易不合理限制，增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系”。
此前的8月4日，《中国气候变化蓝皮书（2021）》正式发布并指出，全球变暖趋势仍在持续，极端天气气候事件风险进一步加剧。近年来，极端天气在全球各地频频出现。
12月26日上午，陈女士怀着激动的心情来到位于嘉定安亭，飞凡汽车新落成的上海交付中心，喜提爱车——飞凡MARVEL R Pro版车型。
如同其他三四线城市一样，不少消费者对电动汽车的认知和使用有着很大的局限和突破，想要让电动汽车在非限购城市实现“破冰”，恐怕要复制当年“用心创国民好车”的成功路径。
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