我国的充电桩建设已历时10年。2009年，国家出台《十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程》政策，按下新能源汽车启动键，同时拉开充电桩产业大幕。
德国联邦外贸与投资署汽车专家斯特凡·迪比通托表示，混动和电动汽车数量快速增加反映了德国汽车工业发展新趋势。据德国《经理人杂志》报道，截至2020年1月，德国新能源汽车保有量已达到28.34万辆。
最近一次拍卖的情况又出现了断崖式下滑，这一最新缺口与去年德国境内拍卖的一连串失败相呼应，当时该行业正艰难应对许可和其它负面监管问题。
海上风电“抢装潮”已经落幕，但仍有超过2000万千瓦的已核准项目未能取得中央财政补贴，这部分项目将直面平价压力，这对于海上风电产业来说是不小的考验。
2019-07-09 09:02:37 SOLARZOOM为了能赶上最后的补贴截止期限，一大批光伏项目抢装“630”，场面蔚为壮观。
2021年5月6日，德国总理默克尔宣布，德国将进一步提高减排目标：2030年温室气体排放较1990年减少65%，高于欧盟减排55%的目标，实现净零排放的时间也从2050年提前到2045年。
今年以来，国网宁县供电公司时刻将行风建设记在心上、放在手上、扛在肩上，从促进干部职工转作风入手，着力强化廉政教育，强化排查整治，强化服务提升，强化从严监督，走好“四步曲”，持续推进正行风、树新风。
同时，刘劲松主任认为，目前新能源痛点在于政策和市场方面，而政府政策机制设置需要进一步完善。他认为在2020年以后，新能源装机快速发展，对电网的要求越来越高，源网荷储协调性有待提高。
2019-09-19 08:18:59 凤凰网汽车 作者： 可可 随着世界汽车产业的发展重心向电动车倾斜，不少汽车制造商明显对电动车时代准备不足，德媒评论电动车生产为
20多年以来，德国生物天然气开发利用在《可再生能源法》补贴支持下迅速发展。截至目前，德国已拥有200多个生物天然气生产工厂，生物天然气总生产能力可达13万立方米/小时(超过110亿立方米/年)。
根据协议，Argus将把其庞大的数据库提供给DNV GL的替代燃料Insight平台。 由于绿氨的供应目前相当少，该项目可能需要一段时间才能对航运排放产生重大影响。
与此同时，从区域来看，因清洁能源的持续快速发展，中国市场也成为维美德全球五大业务市场中能源业务表现的佼佼者。维美德中国区总裁朱向东在接受本报记者专访时表示：“中国是维美德最为重视的市场之一。
北京时间5月6日晚，第十二届彼得斯堡气候对话视频会议开幕式上，德国总理默克尔表示，德国实现净零碳排放即“碳中和”的时间，将从2050年提前到2045年。
2022年，在硅原料价格上涨的压力下，隆基绿能承担起行业责任，稳健经营的同时，积极推进海外市场布局和建设，突显了强大的周期穿越能力。
本次中试线量产成功为今年5.5GW产能扩展奠定了坚实的产业化基础，领跑全球光伏行业步入5.0时代，超高功率组件共赢市场。” 天合光能副总经理、常务副总裁印荣方表示。
7月1日“史上最严垃圾分类措施”《上海市生活垃圾管理条例》正式施行，我国垃圾分类即将进入强制时代！在街头巷尾全民学习垃圾分类的同时，垃圾分类也带来了行业红利和投资机会。
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