2020-06-11 11:15:48 新浪汽车北京时间6月10日，据国外媒体报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在一封内部电子邮件中称，特斯拉半挂式电动卡车“Semi”即将量产
在被问及这款电动卡车的生产时，特斯拉公司董事兼Semi项目负责人JeromeGuillen称：“明年我们将开始生产Semi。我们感到高兴的是，我们的卡车已取得了相当惊人的成功。”
当然，特斯拉也并未坐以待毙，该公司也在高速前进，为即将推出的CyberTruck和Semi做准备。所有这些趋势都表明， 电动汽车即将成为主流。
2018年5月，尼古拉曾起诉特斯拉电动卡车Semi抄袭自己的专利，并索赔20亿美元。Nikola称特斯拉Semi与自家的卡车有许多相似点，比如环绕式挡风玻璃、流线型车身等等。但特斯拉方面始终没有回应。
2030年实现年销2000万辆电动车，每年1500GWh储能业务销量;总部搬迁至德州的奥斯汀;愿意向OEM开放FSD;辟谣：没有Model 2;Cybertruck 2022 年开始生产，次年大量生产;Semi
作为产业链各环节中的领军企业，东方日升、天合光能、中环股份、通威股份、阿特斯等八家企业共同倡议，在210-220mm尺寸范围内，选择SEMI标准中确定的硅片尺寸：210+/-0.25mm作为唯一尺寸，同时依照这个硅片尺寸修订
，在二季度的财报分析师电话会议上，马斯克已宣布他们在美国的下一座超级工厂将建在得克萨斯州的奥斯汀，工厂占地2100英亩(12747.6亩)，工厂建成之后将用于生产电动皮卡Cybertruck、电动卡车Semi
倡议在210-220mm尺寸范围内，选择SEMI标准中确定的硅片尺寸210+/-0.25mm作为唯一尺寸同时依照这个硅片尺寸修订SEMI以及光伏行业协会已有的组件尺寸标准。
这笔钱将用于公司“主要项目”的开发，包括完成其在上海的Giga Factory、ModelY SUV和Tesla Semi卡车，以及扩展特斯拉的增压器和服务网络。
马斯克还透露，特斯拉德州工厂和柏林工厂生产的Semi卡车和Model Y车型均有可能会搭载4680电池。(图片来源：veer图库)责任编辑： 李颖
根据倡议，在210-220mm尺寸范围内，选择SEMI标准中确定的硅片尺寸：210+/-0.25mm作为唯一尺寸，同时依照该硅片尺寸修订SEMI以及光伏行业协会已有的组件尺寸标准。
在去年9月的特斯拉“电池日”活动上，马斯克曾表示，该公司可能会考虑在低成本车型上使用磷酸铁锂电池，在长续航车型上使用镍锰化合物，在高强度工作的Semi和Cybertruck上使用高镍化合物。
这些企业共同倡议：在210-220mm尺寸范围内，选择SEMI标准中确定的硅片尺寸：210+/-0.25mm作为唯一尺寸，同时依照这个硅片尺寸修订SEMI以及光伏行业协会已有的组件尺寸标准。
同时，摩尔还猜测，这些电池将是在奥斯汀超级工厂生产，未来将用于CyberTruck皮卡，以及Semi卡车，和当地生产的Model 3、Model Y等车型。
2018年，Nikola曾对特斯拉发起诉讼，称其开发的Semi电动卡车在外观设计上抄袭自身专利，包括环绕式挡风玻璃、设在中间的车门、流线型车身、前挡泥板等，并要求20亿美元的赔偿。
特斯拉计划在得克萨斯州生产一些需要大量电池的汽车，比如其首款电动皮卡Cybertruck和Semi电动半挂卡车。建设新电池厂可以加快把电池置入车辆的过程。
除了目前已经量产的Model 3、Model S和Model X这三款电动汽车，特斯拉目前还有两款非常重要的电动汽车等待量产，分别是2017年11月推出的电动卡车Semi、今年3月份推出的跨界运动型多用途汽车
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