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巴斯夫开展欧电动车废旧电池回收项目

巴斯夫在声明中称,“公司获得欧盟委员会资金支持,共计470万欧元(约合3682万元人民币),以促进形成创新型锂电池回收业务闭环,并推动欧电动车车载锂电池产量。”

2019-09-16

负电价是谁机遇?储能机会很大

为了尽量多售电,发电商争相报出低价,直至最后出清价变成负。现货市场成交以保证不停机,停机要付出成本,还要承担合同履行责任。发电商为了维持持续发电,在部分时段内宁愿负电价售电。

2023-05-22

揭秘Tedlar® 透明背板,传奇背后奥秘究竟是……

2020-12-14 14:12:50 阳光工匠光伏网究竟是什么优势特点能让Tedlar® 透明背板延续传奇,将高靠性与双面组件发电增益结合,成为双面组件持续发展重要技术路线之一。

2020-12-14

关于印发《广西推动外贸扩量提质实施方案》通知

简化企业申办APEC(太经济合作组织)商务旅行卡材料,调整企业申办资质要求,使APEC商务旅行卡惠及更多有需求且符合条件企业。

企业扎堆跨界 锂电池赛道真那么“香”?

而湖南永衫锂业主要生产电池级/工业级碳酸锂和氢氧化锂等产品,是锂电池正极材料主要原材料,将拥有良好发展前景,以为公司提供较好业绩回报。

2022-01-11

曾鸣:“十四五”电力规划综合能源发展探析

随着传统发电技术改进,风电、光伏等再生能源发展,新型能源利用技术变革,智能电网等能源输配网络建设,以及用户智慧用能新需求提出,发展综合能源已成为我国电力系统建设和能源变革重要方式。

2020-06-19

核能是实现碳达峰碳中和目标重要途径

从核能基本原理、核能作用、核能特点、核能安全性等方面来看,都以论证核能是实现碳达峰碳中和目标重要途径。

2021-08-17

“静悄悄”假期为何雾霾照来不误?

“虽然社会活动处于较低水平,但大气污染物排放量仍然超过环境容量2倍以上,这是近期雾霾频发主要原因。”王自发指出。

2020-02-28

关于《国家税务总局关于进一步加大增值税期末留抵退税政策实施力度有关征管事项公告》解读

按照14号公告规定,符合条件小微企业和制造业等行业企业,申请存量留抵退税起始时间如下:(一)微型企业,以自2022年4月纳税申报期起向主管税务机关申请一次性退还存量留抵税额;(二)小型企业,以自

东南国家加强塑料污染治理

2021-05-06 09:02:35 人民日报世界银行近期发布一份报告称,疫情期间,东南地区塑料制品浪费和污染问题加重。

2021-05-06

每半年认定一次柳州市国家汽车及零部件出口基地企业公布上半年31家企业入围

日报消息(记者粟桂利)每半年认定一次柳州市国家汽车及零部件出口基地企业,2020年上半年有31家企业入围。近日从柳州市国家汽车及零部件出口基地办公室了解到,本次入围企业较上一轮认定,增加了3家。

天合光能联手通威股份 “押注”这一光伏新系列产品火翻天?

该人士谈到,210组件赢面首先在功率差距——166尺寸电池目前封装高功率组件是450W,而210功率组件最大功率达到660W以上。

2020-11-20

硅片即将上演价格战,明年隆基寝食难安

老师一看这不行呀,别班都是竞争头破血流,我们班所有人都优秀不符合学校规则呀,我必须加大难度来让你们更努力呀。加大难度后,不否认隆基能还是优势,但是分数会从100分变成多少?

2021-07-29

关于调整夏季高温津贴标准通知

二、用人单位在岗职工高温津贴具体发放标准为:按月计发,每人每月250元至300元;按天计发,每人每天11.5元至13.8元。用人单位高温津贴纳入工资总额,但不包括在最低工资标准范围内。

2021-10-22

电动汽车卖电给电网 背后原因不简单

目前,威马汽车已顺利通过全项V2G技术车、桩实测及道路测试。V2G技术简单来讲就是电动汽车外放电功能,现如今很多车型都配有这一功能,但问题是现在外放电只能给其他电器使用,无法直接把电输给电网。

2020-06-24

林伯强:碳中和下大国博弈及中国突围

就时间维度而言,温室气体对全球环境影响并非一朝一夕就以消除,还应考虑其代际影响。另一方面,目前全球一次能源消费结构中,化石能源占比超过84%。

2021-05-12

HJT量产元年,去年出货冠军今年怎样了?

与PERC相比,HJT有着高效率、低衰减、高双面率、弱光发电高、高靠性以及薄片化等优势,一直以来被行业广为看好,也获得了东方日升、通威、天合、中环、尚德、晋能等一系列电池组件商普遍认

2021-11-26

特斯拉欧“超级工厂”正式投产

22日,美国最大电动汽车制造商特斯拉公司在德国格伦海德新建电动汽车工厂开始投入生产。德国总理朔尔茨出席开幕式。这是继上海之后特斯拉第二家海外超级工厂,预计每年生产50万辆电动汽车。

2022-04-11

特斯拉向下,比迪向上

从当前态势来看,至少在很长一段时间内,全球新能源汽车头部争夺,仍将在特斯拉和比迪两家企业中集中展开。谁将笑到最后,犹未知。

2023-02-07

迪又向“裙带”公司下订单

迪喜欢搞全产业链,高度“自产自销”,这为行业所周知。没有什么是比迪不能做,王传福向来坚持“买外来不如自己造”商业逻辑。即便是外买,也是倾向于有关联

2023-04-04
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