技术研发带头人、燕山大学教授韩树民表示，新型稀土储氢合金电极材料生产线的投入运营，是新材料研发制备技术与氢能源应用结合的一次重要尝试和突破，也是未来我国氢能源发展的一个重要方向。
记者看到，氢能交流中心内设置了序厅、沉浸式展厅、阳光大厅等，加氢站模型、氢燃料发动机、全球首款氢燃料电池专用SUV——NEXO、新氢动力系统叉车等一一展示。
电化学方法是在低温低压下，用氢和空气中的氮来合成氨，在很大程度上解决了氢的储运问题。桂俊松：如何看待发展氢能与开发燃料电池汽车之间的关系?衣宝廉：燃料电池的广泛应用是汽车。
另外还有一个很重要的原因就是，国内氢燃料加气站数量太少，目前来看根本满足不了燃料电池汽车的运营。所以整体来看氢能源汽车市场的保有量较少。李骏也特别表示，我国目前氢燃料电池技术水平较国际水平存在差距。
其中，亚太国家在氢能利用领域实力不俗，日本、韩国、印度和澳大利亚等国家正加快步伐，使氢能源成为其能源构成的一部分。近期，这些国家纷纷计划设立氢能源项目，并加快氢能源政策制定。
氢能在21世纪有可能在世界能源舞台上成为一种举足轻重的能源，氢的制取、储存、运输、应用技术也将成为21世纪备受关注的焦点。让我们聆听一下康明斯董事长兼首席执行官汤姆•莱恩巴杰是如何对绿氢做出阐述的。
多年来，制造业一直是外商投资的重点领域。我国不断缩减外商投资准入限制，推动一般制造业领域全面开放，实现自贸试验区负面清单制造业条目清零。数据也表明，当前我国依然是外商青睐的投资选择地。
2020-12-31 10:05:33 氢能和燃料电池12月30日，在辞旧迎新之际，三一氢燃料电池工程车暨全球首台燃料电池搅拌车下线仪式在邵阳灯塔工厂隆重举行，标志着三一正式迈入“氢时代”!
经过多年的工业累计，中国已是世界上最大制氢国，初步评估现有工业制氢产能为 2500 万吨/年，可为氢能及燃料电池产 业化发展初期阶段提供低成本的氢源。
2020-10-16 11:08:36 高工氢电在氢能产业链中，制氢是源头，氢气是二次能源，大自然并没有氢气矿产，需要人工制备，现有制备分为两大类：一是化石能源制氢，二是电解水制氢。
恰巧的是，上星期受邀参观了一家大型电力设备制造公司的氢燃料电池制造，了解了氢储能相关情况，并对目前的储能技术发展近况进行了交流。这里所说的储能主要是针对电储能，将电能储存起来的技术。
2020-06-30 11:55:08 广东火电 作者： 林松林 吴苏珊 日前，中国能建广东火电完成国内最长单根500千伏电缆——吉林敦化抽水蓄能电站500千伏高压电缆敷设成功
河北省张家口市公交车司机李宝生有30多年驾龄，开过柴油车、汽油车和电动车，如今他开上了燃料电池城市客车——氢能转化为电能驱动公交车，“提速比轿车快，拉满员跑起来没压力。”
此次发布会，是北京市首次联合市、区两级政府和骨干企业，围绕氢燃料电池汽车产业政策，以及研发、制造和示范应用等产业链各环节举办的多主体、全领域成果发布，以此展示北京市推动氢燃料电池汽车产业高质量发展的成果和决心
高压直流电缆比同电压等级交流电缆更加低碳环保和安全可靠，可解决新能源规模化利用与区域联网电力输送中的电能传输难题，提升城市化进程中输电网络增容的电缆化改造的安全性和环保性，增强电网抵抗自然灾害的能力和运行可靠性
同时，陕北-湖北工程（湖北段）开工，不仅拉开了湖北未来3年新增近3000千米输电线路、1400万千瓦输电能力的特高压工程建设大幕，也标志着国网国网“三交三直”特高压全面复工。
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