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储能产业站风口,重庆胜算几何?

相较沿海和西北地区而言,重庆的风电、光伏等新能源资源禀赋不算好,相应的新型储能产业起步较晚,龙头企业较少,也没有严格意义的规模化和商业化产品。

2022-02-28

游产能过剩,光伏产业链存“泡沫”?

根据《2021年可再生能源统计》年报显示,可再生能源在所有新发电装机容量中的份额已连续两年大幅升。去年增加的所有新增发电产能中,80%以是新能源,光伏和风能更是占新增新能源的91%。

2021-08-02

悬在光伏板块头的一把剑

我们能看到今年光伏供给端大扩产,大部分环节明年的供给释放后应该在350-400GW以。所以如果明年需求在400GW以,行业可能是一个继续高景气的紧平衡。

2022-10-24

风电项目“一体化设计”难点分析

本文对当前海风电行业在“一体化设计”方向需要解决的部分客观问题加以描述,以增进行业对此的了解,并提出可能的研究方向。

2020-05-18

高速行进的新能源汽车挂“安全挡”

众多迹象表明,“安全”跃居“技术”“补贴”等之在成为新能源汽车2019年的关键词。多年来高速赶路的新能源汽车,是时候认真地挂“安全挡”了。

2019-07-12

2020年半年疆电外送同比增逾五成

2020-07-08 10:22:19 互联网7月7日,国网新疆电力有限公司数据显示,半年疆电外送电量439亿千瓦时,同比增长53.9%。

2020-07-08

德国海风电终于提高规划目标

2020-05-13 08:49:05 欧洲海风电日前,德国联邦政府宣布,已与沿海五州政府及输电运营商50Hertz、Amprion、TenneT达成一致,同意将2030年海风电目标从原先的

2020-05-13

华能建成国内离岸最远海风电场!

2019-09-30 09:12:44 中国华能9月29日18时08分,国庆前夕,国内离岸最远的海风电场——华能大丰一期30万千瓦海风电场并网运行。

2019-09-30

全球陆风电将进入7MW时代!

北极星风力发电网自外媒获悉,维斯塔斯近日推出EnVentus平台升级的新机型V162-6.8MW陆风机,该平台机组最高可扩展为7.2MW,针对从中到高不同的风速等级。

2021-11-26

灵魂拷问海人:侬会垃圾分类了伐?

的落叶是湿垃圾,包了粽子的粽叶也是湿垃圾,对吗?3. 出门遛狗,用纸捡起狗粑粑,应该怎么处理?(欲知确答案,请仔细阅读全文)完全丈二摸不着头脑的,城叔劝你,别在海生活了,旅游也别去。

2019-06-20

2023海车展观察之二:汽车加速演变,成为智能“大号终端”

  新华社海4月22日电(记者王辰阳)从自动驾驶到智能座舱,从操作系统到车云互联,记者在2023海车展采访发现,越来越多的车企将智能化作为新车型最大的卖点或展台最大的亮点。

2023-04-25

2022半年国内光伏组件出货量TOP10

TOP4断层领先2022年半年,国内TOP10组件企业总出货量达99GW,已达到去年TOP10组件企业全年总体出货量的64%。

2022-09-06

外需高危,光伏能否搭“新基建”救市专列?

不过,此次“新基建”之所以以科技为重心,是要摒弃过去那种盲目大规模项目的粗放做法,而寄望于科技项目的投资,在应急托市的同时,拉动市场需求和科技创新的可持续发展。

2020-03-16

大变局前夜,宁德时代追不“新时代”?

国内新能源汽车规模的扩大,直接为宁德时代提供了无限可能的机会,也是2017年,宁德时代超过日本松下,一跃成为全球最大的动力电池生产商。2018年6月,宁德时代成功市。

2021-07-14

2021年半年:制氢平准化成本更新

到2030年,在所有28个建模国家中,使用光伏或陆风电制氢成本均应低于采用碳捕获和封存技术下的天然气制氢成本。

2021-07-09

市游戏公司加速跨界光伏

就在去年底辞旧迎新之际,A股市游戏公司三五互联“满仓”跨界光伏,成为一名“追光者”。就在近日,该公司更是快马加鞭,加速光伏布局。

2023-02-20

通威股份收到交所问询函

2019-05-14 08:55:16 中国能源网通威股份有限公司(以下简称“公司”)于2019年5月12日收到海证券交易所《关于对通威股份有限公司2018年年度报告的事后审核问询函》(证公函【2019

2019-05-14

再度登热搜,宁德时代起诉蜂巢能源!

2021年,四位前员工向宁德当地法院提起诉,但并未获支持。

2022-02-16

全球首个海制氢站长什么样?

宣布,将在德国建设一座400MW的海风电制氢站。

2019-10-16

2020年新能源汽车销量:止跌、复苏、向

而我也在当年的销量年终盘点时写下了这样一段话:不可否认,随着“后补贴”时代的来临,中国新能源行业进入转型与蜕变阶段,“阵痛”带来的蝴蝶效应仍将持续下去,所有车企必须在这场市场骤变之中寻求适合自身发展的生存之道

2021-01-15
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