中国市场下滑 欧洲市场崛起对于上半年全球整体电池装机量的下滑，SNE Research指出，主要是因为作为重点市场的中国和美国因疫情经济受到影响，新能源汽车需求下滑。至于欧洲，则是另外一番天地。
图片来源：南京日报据悉，LG新能源锂离子电池项目于2018年7月签约落户滨江开发区，主要从事动力电池、储能电池的生产制造及电池相关安全检测，计划总投资33亿美元。
据业界3日消息，美国通用汽车和LG新能源计划合资建立第四家电池工厂。通用汽车首席执行官玛丽·博拉博拉表示，计划今年上半年敲定第四工厂的选址地，将与LG新能源保持合作，并于近期公布具体计划。
得益于LG化学在电池业务方面的多年耕耘，LG新能源自成立以来就是规模庞大的电池供应商，韩国媒体称其是仅次于我国宁德时代的全球第二大电池制造商，可以说LG新能源是一个踩在巨人肩膀上的“电池巨兽”。
据 Digital Daily 报道，从业内人士获悉，LG 能源(LG Energy Solutions)已决定年内按计划推进 IPO，具体细节及日期将在不久之后公布。
在此情况之下，外媒报道称现代汽车计划召回25564辆KONA新能源汽车，很有可能使用其他电池供应商的产品来替换LG化学，以消除隐患。不过，LG化学对政府的调查结果并不认同。
本周一，印尼海事协调部长潘杰坦在一份书面声明中指出，由于电动车电池中的含镍量低于1.4%，LG化学公司的投资计划将支持印尼的电动汽车发展。目前，印尼镍含量低于1.4%的镍矿仍出口到国外。
日前，据外媒报道，LG化学目前拥有价值150万亿韩元(约合人民币8725亿元)的订单，未来5年内将一直保持忙碌状态，这将助力其安然度过新冠肺炎疫情的危机。
忙碌的新能源汽车生产线。日报消息（全媒体记者荣瑶报道摄影）7月1日，上汽通用五菱发布半年“成绩单”，上半年汽车销量达76.5万辆，同比增长18.3％。
2020-05-09 09:02:32 界面新闻 作者： 周小飏 韩国SNEResearch5月7日发布的报告显示，今年一季度，锂电池巨头LG化学的装机量超越了日本松下和中国的宁德时代
1月10日，LG新能源CEO Kwon Young-soo在IPO媒体交流会上表示，考虑到手头上的电池订单积压非常多，预计其全球市场份额将超过宁德时代，成为全球第一。
2022年上半年，欧洲新能源汽车销量高达108.98万辆，同比增长近11%，市场规模仅次于中国，稳居世界第二大新能源汽车市场。面对蓬勃发展的新能源产业，欧洲的新能源产业链配套并没有做好准备。
但今年由于欧洲新能源补贴力度加大，大众宝马等燃油车巨头转战新能源市场，欧洲新能源汽车市场迎来爆发式增长。相关数据显示，2020年上半年欧洲新能源汽车销量为40.3万辆，同比增长52%。
据介绍，2025广西企业100强总体规模保持稳定，累计实现营业收入2.16万亿元，净利润总额创历史新高，达到729亿元，较上年大幅提升42%。
9月7日，据财联社援引韩联社报道，尽管美国《削减通胀法案》带来投资环境的变化，韩国LG新能源依然考虑按计划在美国亚利桑那州设电池工厂。今年6月，LG新能源称正在审查工厂成本上升的事项。
特斯拉在今年4月发布的一季度财报中预计，特斯拉(上海)工厂Model 3的周产量在今年年中将达到4000辆，也就是年产能达到20万辆;近期特斯拉在三季度财报中披露，其上海工厂Model 3的年产能已经增加到了
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